大秦線GSM-R無線通信系統(tǒng)設計.pdf

1、大秦線是我國第一條以開行重載列車為主的雙線電氣化鐵路，是為西煤東運而修建的運煤專用干線鐵路，其運量逐年增長，促進了沿線乃至全國的經(jīng)濟發(fā)展。大秦線集合了平原、山區(qū)、丘陵等復雜地形，給沿線無線通信系統(tǒng)的設計增加了難度。 大秦線GSM—R無線通信系統(tǒng)的建成能夠改善通信質量，給行車指揮提供了便利，對于提高運能具有顯著意義。該系統(tǒng)為實現(xiàn)年運量2億噸提供了可靠的通信保障，并將為年運量3億噸、乃至4億噸目標的實現(xiàn)繼續(xù)貢獻力量。大秦線作為GSM

2、—R無線通信系統(tǒng)建設的一個工程實例，為鐵路無線通信系統(tǒng)的建設規(guī)劃提供了參考，為后續(xù)線路GSM—R無線通信系統(tǒng)的建設積累了寶貴的經(jīng)驗。 本文介紹了國內外鐵路無線通信發(fā)展現(xiàn)狀，指出了我國鐵路無線通信存在的問題；分析了GSM—R無線通信系統(tǒng)的構成及功能；在說明大秦線GSM—R無線通信系統(tǒng)建設的項目背景和本工程的業(yè)務需求基礎上，從覆蓋理論分析、話務模型、頻率配置等諸多方面詳細地論述了GSM-R無線通信系統(tǒng)的設計方案，并給出了各種地形的無