太原市電動(dòng)汽車充換電關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐.pdf

1、當(dāng)前，隨著國家鼓勵(lì)新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車發(fā)展的利好政策不斷加大，電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用規(guī)模不斷加大，電動(dòng)汽車的分類選擇推廣、充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃及建設(shè)、對電網(wǎng)的影響等成為需要面對的問題。太原作為山西省省會(huì)，2013年底被列為國家第一批二十八個(gè)新能源汽車的推廣示范城市，目前正積極推進(jìn)城市電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工作。
　　本文針對太原市電動(dòng)汽車充換電關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐等相關(guān)問題展開研究，一是對電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的分類進(jìn)行了分析，對于動(dòng)力電池的主要性

2、能參數(shù)及充放電特性進(jìn)行了分析，為電動(dòng)汽車電池的選擇提供分析依據(jù)。二是通過對電動(dòng)汽車充換電技術(shù)進(jìn)行分析，對整車充電和電池更換技術(shù)進(jìn)行了對比，研究了電動(dòng)汽車充換電對于電網(wǎng)負(fù)荷特性的影響、對于配電網(wǎng)的影響、對于電能質(zhì)量的影響。三是提出電動(dòng)汽車保有量預(yù)測方法，舉例分析充換電設(shè)施規(guī)劃的方法，并重點(diǎn)對電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測進(jìn)行了分析研究，運(yùn)用基于支持向量機(jī)的組合預(yù)測模型，建立了負(fù)荷預(yù)測仿真模型，代入日負(fù)荷數(shù)據(jù)后進(jìn)行了仿真分析，對仿真結(jié)果進(jìn)行了分析比較