汽車機(jī)電測(cè)試題帶答案分析解析

1、機(jī)電測(cè)試題1.當(dāng)氣缸磨損時(shí)，將出現(xiàn)以下癥狀。選擇當(dāng)氣缸磨損時(shí)，將出現(xiàn)以下癥狀。選擇錯(cuò)誤錯(cuò)誤的一項(xiàng)。的一項(xiàng)。a.活塞側(cè)部嚴(yán)重敲缸b.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗異常c.冷卻液溫度異常升高d.壓縮壓力泄漏2.下列關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)部件的表述中哪項(xiàng)是下列關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)部件的表述中哪項(xiàng)是錯(cuò)誤錯(cuò)誤的？的？a.點(diǎn)火線圈產(chǎn)生點(diǎn)火所需的高電壓。b.點(diǎn)火器根據(jù)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（電子控制單元）的點(diǎn)火信號(hào)(IGT)來(lái)切斷初級(jí)繞組電流。c.火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃空燃混合氣。d.分電

2、器根據(jù)傳感器發(fā)送的信號(hào)將點(diǎn)火信號(hào)(IGT)發(fā)送至點(diǎn)火器。3.下列關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的表述中哪項(xiàng)是下列關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的表述中哪項(xiàng)是錯(cuò)誤錯(cuò)誤的？的？a.在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，壓縮比越高，燃油可燃性越好。b.柴油的十六烷值越高，自燃溫度越低。c.在進(jìn)氣沖程中，空燃混合氣被抽入氣缸內(nèi)。d.在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，由進(jìn)氣壓縮產(chǎn)生的熱量使燃油自燃。4.以下是關(guān)于噴油器的燃油噴射量的表述。選擇以下是關(guān)于噴油器的燃油噴射量的表述。選擇正確正確的一項(xiàng)。的一項(xiàng)。a.燃油噴射

3、量通過(guò)改變噴油器柱塞的提升量進(jìn)行控制。b.燃油噴射量通過(guò)噴油器電磁閥的通電時(shí)間進(jìn)行控制。c.燃油噴射量通過(guò)噴油器電磁閥的電流量進(jìn)行控制。d.燃油噴射量通過(guò)施加于噴油器的燃油壓力進(jìn)行控制。5.下列關(guān)于下列關(guān)于MPXMPX（多路通信）系統(tǒng)故障排除程序的表述哪項(xiàng)是（多路通信）系統(tǒng)故障排除程序的表述哪項(xiàng)是錯(cuò)誤錯(cuò)誤的？的？a.將手持式檢測(cè)儀連接到DLC3（數(shù)據(jù)鏈路連接器3），顯示數(shù)據(jù)表并檢查各傳感器和開關(guān)的功能。b.將手持式檢測(cè)儀連接到DLC3，

4、輸出DTC（診斷故障碼）并檢查MPX通信線路是否正常。c.理解車輛多路通信系統(tǒng)的各零部件如何互相連接很重要。d.如果與MPX相關(guān)的系統(tǒng)發(fā)生故障，則應(yīng)在最初時(shí)更換車身ECU（電子控制單元）和網(wǎng)關(guān)ECU。6.以下是關(guān)于減速型起動(dòng)機(jī)的接合以下是關(guān)于減速型起動(dòng)機(jī)的接合分離機(jī)構(gòu)的表述。分離機(jī)構(gòu)的表述。選擇選擇正確正確的一項(xiàng)。的一項(xiàng)。a.小齒輪和齒圈只能通過(guò)電磁開關(guān)的拉拔力進(jìn)行接合。b.小齒輪和齒圈只能通過(guò)電磁開關(guān)的吸引力進(jìn)行接合。c.小齒輪和齒圈

5、通過(guò)電磁開關(guān)的吸引力和螺旋型花鍵的旋轉(zhuǎn)力所轉(zhuǎn)換的軸向力進(jìn)行接合。d.小齒輪和齒圈通過(guò)單向離合器進(jìn)行接合和分離。7.下列關(guān)于充電系統(tǒng)零部件功能的表述哪項(xiàng)是下列關(guān)于充電系統(tǒng)零部件功能的表述哪項(xiàng)是錯(cuò)誤錯(cuò)誤的？的？a.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電量與操作車輛中電氣裝置和對(duì)蓄電池充電所需的電量幾乎相等。b.手動(dòng)閥根據(jù)換檔桿的位置切換油道。c.手動(dòng)閥控制液壓壓力使換檔平順。d.手動(dòng)閥將油泵輸送的液壓調(diào)節(jié)至適當(dāng)?shù)闹怠?5.下列關(guān)于懸架系統(tǒng)特

6、性的表述哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？a.非簧載重量的振動(dòng)可分為以下三種：：上下振動(dòng)、來(lái)回?cái)[動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。b.由于獨(dú)立懸架的非簧載重量相對(duì)較輕，因此比鋼性懸架的乘坐舒適性更好。c.螺旋彈簧和扭桿彈簧必須與減振器一同使用，因?yàn)樗鼈儾痪邆湔駝?dòng)控制功能。d.d.液壓油和低壓氣體密封在液壓油和低壓氣體密封在DucarbonDucarbon型減振器中。型減振器中。16.以下關(guān)于EMS（電子調(diào)節(jié)懸架）和空氣懸架的表述哪項(xiàng)正確？a.阻尼模式和高度控制的工作狀態(tài)為自動(dòng)

7、控制，因此無(wú)需指示。b.空氣懸架通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)油流量來(lái)控制彈簧剛度和車輛高度。c.EMS通過(guò)改變減振器節(jié)流孔的大小來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)油流量以達(dá)到改變阻尼力。d.d.EMSEMS具有診斷功能和失效保護(hù)功能，但是空氣懸架沒有這些功能。具有診斷功能和失效保護(hù)功能，但是空氣懸架沒有這些功能。17.以下是關(guān)于輪胎內(nèi)面磨損原因的表述。選擇正確的一項(xiàng)。內(nèi)側(cè)內(nèi)側(cè)磨損a.前束過(guò)大b.外傾角過(guò)負(fù)c.外傾角過(guò)正d.偏置距小18.以下是關(guān)于BA（制動(dòng)輔助）操作的表述。選擇正