SS4G型電力機(jī)車控制系統(tǒng)的改進(jìn)——特性控制插件板數(shù)字化的實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文針對(duì)SS4G型電力機(jī)車電子控制柜進(jìn)行了改進(jìn)。電子控制柜主要是由模擬化的算法實(shí)現(xiàn)的，這就使得電路非常復(fù)雜，不易維修，同時(shí)增加了電路的干擾性。與模擬控制系統(tǒng)相比，數(shù)字化控制系統(tǒng)顯示出它的優(yōu)越性。在保持機(jī)車電子柜插件箱不變的情況下，對(duì)各個(gè)插件進(jìn)行數(shù)字化，而本文重點(diǎn)是針對(duì)特性控制插件進(jìn)行數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)出的數(shù)字化系統(tǒng)能滿足原先模擬狀態(tài)下的所有功能，即把設(shè)計(jì)的插件插到插件箱上能保證整個(gè)電力機(jī)車的正常運(yùn)行。 設(shè)計(jì)出的特性控制插件系統(tǒng)有

2、八路電壓模擬信號(hào)輸入，三路模擬電壓輸出信號(hào)。系統(tǒng)硬件包括電源電路、復(fù)位電路、時(shí)鐘電路、存儲(chǔ)器電路、調(diào)試與接口電路以及D/A轉(zhuǎn)換電路，處理器采用LPC2210芯片(基于支持實(shí)時(shí)仿真和跟蹤的16/32位ARM7TDMI-SCPU的微控制器)，內(nèi)部有8路A/D轉(zhuǎn)換器，并且內(nèi)部的SPI接口與D/A轉(zhuǎn)換電路的MAX532兼容。通過硬件設(shè)計(jì)，結(jié)合軟件編程實(shí)現(xiàn)八路輸入模擬信號(hào)的A/D轉(zhuǎn)換，三路數(shù)字輸出電壓信號(hào)的D/A轉(zhuǎn)換。軟件編程過程中，實(shí)現(xiàn)特性控制