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1、近年來,客運(yùn)及貨運(yùn)鐵路在我國(guó)獲得了飛速的發(fā)展。SS4G型電力機(jī)車是我國(guó)目前廣泛使用的客運(yùn)貨運(yùn)機(jī)車,擔(dān)任大部分鐵路牽引任務(wù)。對(duì)SS4G型電力機(jī)車進(jìn)行仿真研究對(duì)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展具有積極意義。
本文以SS4G型電力機(jī)車為研究對(duì)象。對(duì)該型機(jī)車牽引制動(dòng)模型進(jìn)行分析,得出機(jī)車牽引特性及其控制特性曲線和函數(shù)關(guān)系,機(jī)車電制動(dòng)特性及其控制特性曲線和函數(shù)關(guān)系。對(duì)機(jī)車牽引計(jì)算模型進(jìn)行分析,分析機(jī)車受力狀態(tài)。通過動(dòng)能定理得出機(jī)車加速度計(jì)算公式,為仿真
2、軟件的控制模塊程序編寫提供依據(jù)。
構(gòu)建了基于LabVIEW的SS4G型電力機(jī)車模擬駕駛系統(tǒng),詳細(xì)說明了該系統(tǒng)各模塊的設(shè)計(jì)原理和結(jié)構(gòu)功能。該系統(tǒng)分為司機(jī)臺(tái)界面顯示模塊和后臺(tái)控制系統(tǒng)計(jì)算模塊。司機(jī)臺(tái)界面顯示模塊模擬機(jī)車司機(jī)室界面,是該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入、運(yùn)行控制、參數(shù)顯示部分;控制系統(tǒng)計(jì)算模塊為后臺(tái)數(shù)據(jù)計(jì)算部分,按照機(jī)車牽引制動(dòng)控制特性及牽引計(jì)算原理進(jìn)行設(shè)計(jì),包含各子程序。給出了該系統(tǒng)的流程圖、主程序和各子程序的程序框圖,程序的主體為
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