MZ900SB型橋梁移動模架設計與施工技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、點頭特大橋是溫福鐵路客運專線的一座重點橋梁，大橋全長1291.18米，上部結(jié)構(gòu)為39孔跨度為32.6米的雙線預應力混凝土單箱單室簡支箱梁。通過對施工可操作性、可靠性、施工投入以及工期等方面的綜合分析比較，對梁部采用移動模架原位制梁，整體澆筑的施工方法。 本文即以點頭特大橋為工程背景，著重探討了該橋預應力混凝土簡支箱梁主橋MZ900SB型移動模架的結(jié)構(gòu)設計與施工。為了研究施工過程中MZ900SB型移動模架應力及變形狀況，確保橋梁施

2、工安全和施工質(zhì)量，本文開展了以下幾方面的工作： 1.綜述了國內(nèi)外移動模架技術和設備的發(fā)展狀況，介紹了移動模架施工技術特點，結(jié)合點頭特大橋的施工需要，提出了MZ900SB型橋梁移動模架設計構(gòu)思，并實現(xiàn)了其結(jié)構(gòu)設計； 2.以大型通用有限元程序MIDAS和ALGOR為計算工具，對MZ900SB型移動模架進行了理論分析與計算，結(jié)果表明，該移動模架具有足夠的設計安全系數(shù)； 3.通過現(xiàn)場堆載預壓試驗，對MZ900SB型移動模

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