常州大學(xué)物流運(yùn)輸與配送管理考試題

1、A.1.以下屬于鐵路運(yùn)輸移動(dòng)設(shè)備的是（C）A.軌道B.車(chē)站C.機(jī)車(chē)D.橋隧建筑物2.以軌道為移動(dòng)向?qū)?，以機(jī)車(chē)車(chē)輛為移動(dòng)工具的輪軌系統(tǒng)運(yùn)輸方式為（C）A.航空運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸3.以下特別適于小批量和對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求較高的是（D）A.鐵路運(yùn)輸B.管道運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸4.我國(guó)高速公路服務(wù)水平劃分為（）A.六個(gè)等級(jí)B.五個(gè)等級(jí)C.四個(gè)等級(jí)D.三個(gè)等級(jí)5.貨物由某一地點(diǎn)運(yùn)往不同方向的收貨點(diǎn)，或由不同方向發(fā)貨點(diǎn)運(yùn)往

2、同一收貨點(diǎn)而形成的車(chē)輛行駛線路是（）A.往復(fù)式行駛線路B.環(huán)形式行駛線路C.輻射式行駛線路D.匯集式行駛線路6.戰(zhàn)備急需物資屬于（D）A.計(jì)件貨物B.普通貨物C.一般貨物D.重點(diǎn)貨物7.主要以城間公路和城市道路為移動(dòng)通路，以汽車(chē)為主要移動(dòng)工具的運(yùn)輸方式是（D）A.水路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸8.以下行駛線路中里程利用率最高的是（C）A.單程有載往復(fù)式B.回程部分有載往復(fù)式C.雙程有載往復(fù)式D.以上均等9.單人駕駛制是指（

3、）A.在整個(gè)周轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)由一個(gè)駕駛員負(fù)責(zé)駕駛和照管的工作制度B.在整個(gè)周轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)由兩個(gè)駕駛員輪流駕駛的工作制度C.每輛汽車(chē)由一組駕駛員共同照管，每個(gè)駕駛員各固定擔(dān)任一個(gè)路段的駕駛，換班后再休息的工作制度D.以上說(shuō)法都不正確10.往返于內(nèi)核、水岸、海峽、島嶼與陸地或島嶼之間從事短途渡運(yùn)貨物與車(chē)輛的船舶稱(chēng)為（）A.散裝船B.集裝箱船C.載駁船D.渡船11.沿海運(yùn)輸是指（C）A.船舶在兩個(gè)或多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的港口間跨大洋的運(yùn)輸B.使

4、用船舶通過(guò)大陸領(lǐng)近國(guó)家海上航道的運(yùn)輸C.船舶在大陸附近沿海航道的運(yùn)輸D.利用船舶、排筏和其他浮動(dòng)工具在江、河、船舶、水庫(kù)和人工水道上從事的運(yùn)輸12.水運(yùn)過(guò)程按作業(yè)性質(zhì)及地點(diǎn)可劃分為港口作業(yè)、船運(yùn)作業(yè)和（）一、單項(xiàng)選擇題【考30個(gè)，1分1個(gè)共30分】配送27.按物流網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn)物資種類(lèi)的多寡，可將其分為多品種網(wǎng)點(diǎn)和（）A.公共物流網(wǎng)點(diǎn)B.單品種網(wǎng)點(diǎn)C.自營(yíng)物流網(wǎng)點(diǎn)D.公共物流網(wǎng)點(diǎn)或自營(yíng)物流網(wǎng)點(diǎn)28.以下描述的是公共物流網(wǎng)點(diǎn)的是（）A.只中轉(zhuǎn)一

5、種物資，而且該種物資的品種規(guī)格簡(jiǎn)單，相互之間的可替代性也比較強(qiáng)的網(wǎng)點(diǎn)B.中轉(zhuǎn)多種類(lèi)型的物資，或者雖然只中轉(zhuǎn)一種物資，但品種規(guī)格復(fù)雜的物流網(wǎng)點(diǎn)C.由第三房物流提供商經(jīng)營(yíng)，面向社會(huì)提供物流服務(wù)的物流網(wǎng)點(diǎn)D.以自身企業(yè)為依托進(jìn)行物流服務(wù)的物流網(wǎng)點(diǎn)29.設(shè)備購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用屬于網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)費(fèi)用中的（）A.網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)投資B.網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部固定費(fèi)用C.網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用D.運(yùn)雜費(fèi)30.貨物數(shù)量驗(yàn)收通常采用的方法有（D）A.計(jì)件方法B.計(jì)量方法C.感官檢查方法D.計(jì)件和計(jì)量方

6、法B.1以下屬于鐵路運(yùn)輸移動(dòng)設(shè)備的是（C）A.軌道B.車(chē)站C.機(jī)車(chē)D.橋隧建筑物2.在我國(guó)由五種運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，起著骨干作用的是（A）A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸3.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膯挝皇牵ǎ〢.次B.批C.車(chē)D.箱4.實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流配送的最主要和最重要的方式是（A）A.公路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸5.專(zhuān)供汽車(chē)分道高速行駛并全部控制出入的全封閉公路是（C）A.一級(jí)公路B.二級(jí)公路C.高速

7、公路D.三級(jí)公路6.駕駛員的自由度極小，舒適和方便程度極差的高速公路服務(wù)水平為（）A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)7.按照運(yùn)輸條件可將貨物分為普通貨物和（A）A.特種貨物B.計(jì)件貨物C.堆積貨物D.灌注貨物8.搶險(xiǎn)急需物資屬于（C）A.一般貨物B.普通貨物C.重點(diǎn)貨物D.計(jì)件貨物9.貨物在運(yùn)送中發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱(chēng)為（）A.發(fā)送作業(yè)B.途中作業(yè)C.到達(dá)作業(yè)D.附加作業(yè)10.確定車(chē)輛載重量選擇的首要因素是（）A.貨物批量B.貨物類(lèi)型C.