基于SCOR模型的高速鐵路建設項目質(zhì)量控制流程設計.pdf

1、高速鐵路的大規(guī)模興建,極大的拉動了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè),促進了經(jīng)濟的快速發(fā)展,也將有效緩解我國鐵路運輸?shù)膲毫?對我國綜合實力的提高發(fā)揮了巨大的作用,但同時也給質(zhì)量控制帶來了很大的挑戰(zhàn)。而流程圖以其簡單易懂、邏輯性強、便于描述等優(yōu)點,在高速鐵路建設項目質(zhì)量控制中得到了廣泛的應用,不過在操作過程中卻普遍存在著流程不完整、繪制不規(guī)范、具有較大的分散性和封閉性等不足。因此,有必要進行高速鐵路建設項目質(zhì)量控制流程設計的研究,進一步完善其流程,以便更好的指

2、導高速鐵路建設項目的施工,從而保證高速鐵路的質(zhì)量。
　　 本文以質(zhì)量控制、流程管理等知識作為理論基礎(chǔ),以高速鐵路施工為技術(shù)指導,參照供應鏈運作參考模型(SCOR模型),構(gòu)建了高速鐵路建設項目質(zhì)量控制運作模型,并設計了一套流程圖及工作標準。因此,本文的主要研究成果有:
　　 1.通過大量國內(nèi)外資料的研究,對高速鐵路建設項目質(zhì)量控制的內(nèi)涵進行了分析,界定了高速鐵路建設項目質(zhì)量及質(zhì)量控制的概念,并探討了高速鐵路建設項目質(zhì)量控制

3、的要點及適用方法。
　　 2.根據(jù)我國高速鐵路建設項目的特點,將SCOR模型應用于高速鐵路建設項目質(zhì)量控制,構(gòu)建了高速鐵路建設項目質(zhì)量控制運作模型。
　　 3.識別了47個高速鐵路質(zhì)量控制核心流程,并對每個流程都設計了詳細的流程圖及工作標準,此外還結(jié)合高速鐵路建設項目實際情況及相關(guān)資料,建立了每個流程的最低標準和最佳實踐,旨在為各參建方提供參考。
　　 4.對高速鐵路建設項目質(zhì)量控制流程設計的推廣應用進行了論述,