大連港航道錨地功能改善的研究.pdf

1、黨中央國(guó)務(wù)院下發(fā)了第11號(hào)文件,要把大連建設(shè)成為東北亞重要的國(guó)際航運(yùn)中心,實(shí)施振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略.隨著大連港口的發(fā)展,交通密度增大,船舶向大型化、專業(yè)化、高速化方向發(fā)展,使得海上交通量增加,通航環(huán)境質(zhì)量下降.港口水域交通事故嚴(yán)重,船舶碰撞與養(yǎng)殖物侵占錨地和航道所造成的船舶損害已被列為大連市兩個(gè)特大事故隱患,航行危險(xiǎn)度增大不容忽視.鑒于上述問題,遼寧海事局根據(jù)港口發(fā)展規(guī)劃和海上航行安全監(jiān)控的需要,認(rèn)為有必要對(duì)大連港交通流進(jìn)行調(diào)查,對(duì)港

2、口航道錨地體系的功能進(jìn)行改善,對(duì)船舶通航環(huán)境進(jìn)行調(diào)研和規(guī)劃.該文在前項(xiàng)目工作的基礎(chǔ)上,通過船舶交通的實(shí)態(tài)觀測(cè)調(diào)查,港口船舶記錄的查閱與統(tǒng)計(jì)報(bào)表以及問卷調(diào)查,并對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理和分析,得出大連港進(jìn)出口船舶的交通和事故的基本數(shù)據(jù),包括交通流的位置,交通流的方向,交通流寬度,交通流的密度情況,從而提出大連港交通流模型.通過分析大連港的船舶交通現(xiàn)狀和港口的實(shí)際情況,針對(duì)大連港交通流的規(guī)律和存在的特殊問題,結(jié)合專家意見,參考國(guó)內(nèi)外航道錨地的