基于不同激勵(lì)方法的大跨度連續(xù)梁橋地震響應(yīng)分析.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)地震多發(fā)給人民生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重威脅，橋梁結(jié)構(gòu)是道路交通系統(tǒng)的重要結(jié)構(gòu)，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的樞紐工程，橋梁結(jié)構(gòu)的破壞，不僅導(dǎo)致很大的直接經(jīng)濟(jì)損失，而且還會(huì)影響災(zāi)后的重建和生產(chǎn)恢復(fù)工作。
　　本文以六庫(kù)怒江大橋?yàn)檠芯勘尘?，從結(jié)構(gòu)的自身動(dòng)力特性、地震動(dòng)的輸入方式、橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)三個(gè)方面出發(fā)，應(yīng)用有限元分析方法，采用有限元軟件MIDAS/CIVIL，建立三跨混凝土連續(xù)梁橋有限元模型，分別進(jìn)行反應(yīng)譜一致激勵(lì)、時(shí)程一致激勵(lì)和時(shí)程

2、多點(diǎn)激勵(lì)，得出相應(yīng)的橋梁結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)，對(duì)反應(yīng)譜一致激勵(lì)、時(shí)程一致激勵(lì)和時(shí)程多點(diǎn)激勵(lì)進(jìn)行對(duì)比分析，得出以下結(jié)論:
　　1.不同的地震波對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和位移影響較大，在進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析中必須根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)所處的實(shí)際橋址所處的場(chǎng)地條件選擇與其一致的地震波。
　　2.反應(yīng)譜法建立在一致激勵(lì)的基礎(chǔ)上，不能考慮地震動(dòng)的時(shí)空效應(yīng)，只能得出最大響應(yīng)。時(shí)程一致分析法可以得到橋梁結(jié)構(gòu)任意時(shí)刻的地震響應(yīng)，也無(wú)法模擬地震動(dòng)的時(shí)空效應(yīng)，對(duì)于大跨

3、度連續(xù)梁橋來(lái)講，在進(jìn)行抗震分析時(shí)，進(jìn)行時(shí)程多點(diǎn)激勵(lì)更加符合實(shí)際地震動(dòng)的輸入模式。
　　3.為了更為準(zhǔn)確進(jìn)行反應(yīng)譜一致激勵(lì)與時(shí)程一致激勵(lì)進(jìn)行對(duì)比，必須對(duì)所選取的時(shí)程波進(jìn)行調(diào)整，使其調(diào)整為與反應(yīng)譜法相等的有效峰值，這樣便于對(duì)反應(yīng)譜一致激勵(lì)與時(shí)程一致激勵(lì)進(jìn)行對(duì)比分析。
　　4.在時(shí)程多點(diǎn)激勵(lì)中，由于采用了不同的視波速，這樣使得不同視波速的地震波到達(dá)各個(gè)墩底的時(shí)間就存在一定的時(shí)間差，那么在不同的時(shí)差進(jìn)行輸入的情況下，大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的