城市環(huán)路交通流組合預測方法研究.pdf

1、隨著城市化進程的大大加快，交通事故、交通堵塞、環(huán)境污染和能源消耗等問題日趨嚴重，成為越來越迫切需要解決的重要問題。為了緩解城區(qū)的交通壓力，適應城市的發(fā)展，許多大城市開始規(guī)劃、建設快速環(huán)路以加快車速、縮短運行時間、提高運輸效率。與此同時，各大城市也在不斷完善和發(fā)展各項ITS技術(shù)，加強道路交通系統(tǒng)的管理與控制，以提高道路使用效率。 北京市環(huán)路交通對緩解城區(qū)交通擁堵發(fā)揮了重要的作用，但仍滿足不了機動車飛速發(fā)展的需要，因此必須對現(xiàn)有的交

2、通系統(tǒng)加強管理，采取優(yōu)化、預測、調(diào)整措施，以較少的投入，最大限度地緩解交通擁堵。而北京環(huán)路交通流的實時滾動預測對于掌握環(huán)路交通狀況，實施有效的交通流誘導以避免交通擁擠，有著重要的意義。 本文首先對交通流預測方法和組合預測理論進行介紹，結(jié)合城市環(huán)路交通流的特性，分別用卡爾曼濾波、神經(jīng)網(wǎng)絡、時間序列ARIMA模型構(gòu)建了交通流實時預測模型，并用經(jīng)分析處理后的北京市三環(huán)路檢測器檢測到的實際數(shù)據(jù)對以上三個模型進行驗證和結(jié)果分析；最后基于以