北京市交通需求管理（TDM）政策研究.pdf

1、社會經(jīng)濟現(xiàn)代化、城市化和機動化的發(fā)展進程，促進了北京交通的長足進步，與此同時也帶來了日益嚴重的交通問題。交通需求管理是解決大都市交通擁擠、交通污染等問題的最有效的方法之一。 產(chǎn)生交通問題的實質(zhì)是交通供給與需求的不均衡造成的。傳統(tǒng)的解決方法主要是以供養(yǎng)需，是一種較為被動的方法，而交通需求管理的不同之處就在于，它是主動方法，側(cè)重于通過對交通需求的具體引導(dǎo)、調(diào)節(jié)與管理，降低道路交通負荷，以緩解城市交通擁擠。 本文對國內(nèi)外交通需

2、求管理的發(fā)展?fàn)顩r、實施的成功經(jīng)驗、教訓(xùn)以及基本理論進行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)實施交通需求管理措施可能受到公眾的反對，并帶來一些經(jīng)濟及社會公平性的負面影響等問題。 通過分析北京市交通現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，認為北京市有必要進行交通需求管理政策的研究、制訂和實施。建立北京市交通需求管理措施適用性評價體系，包括實施效益評價、成本評價、公平性評價、可接受性評價和可實施性評價。進行北京市交通需求管理政策公眾意向調(diào)查和分析，并對各項措施適用性進行分析；利用綜合