汽車(chē)電子喇叭綜合性能測(cè)試系統(tǒng)的研制.pdf

1、汽車(chē)?yán)仁瞧?chē)必備的零部件之一，其性能好壞直接影響了交通運(yùn)行的安全和噪聲污染的控制。汽車(chē)?yán)冉?jīng)過(guò)不斷的發(fā)展，目前主流的無(wú)觸點(diǎn)電子喇叭，性能較為優(yōu)異。提高產(chǎn)品性能離不開(kāi)可靠精密的測(cè)試設(shè)備，而目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)?yán)葴y(cè)試儀，測(cè)試項(xiàng)目單一，測(cè)量精度不高，自動(dòng)化程度低，穩(wěn)定性不夠。進(jìn)口設(shè)備價(jià)格較為昂貴，專(zhuān)用性不夠，使用和維護(hù)不便，不能完全滿足國(guó)內(nèi)測(cè)試要求。因此，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電子喇叭測(cè)試系統(tǒng)具有重大意義。
　　本文在研究了汽車(chē)電子喇叭的

2、工作原理，分析了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電子喇叭的性能參數(shù)、測(cè)試方法的基礎(chǔ)上，借鑒現(xiàn)有汽車(chē)?yán)葴y(cè)試儀的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，并根據(jù)企業(yè)要求合理改變測(cè)試環(huán)境，以現(xiàn)代微機(jī)測(cè)控和虛擬儀器為技術(shù)手段，研制汽車(chē)電子喇叭綜合性能測(cè)試系統(tǒng)。
　　本文給出了測(cè)試系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)，詳細(xì)介紹系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)過(guò)程，選擇滿足測(cè)試需要的主機(jī)和功能板卡，組建微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，并給出了隔音箱的一種有參考意義的設(shè)計(jì)方法。系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)則遵循了虛擬儀器軟件層級(jí)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用LabVIEW圖形化語(yǔ)言，軟件