填浜河道內(nèi)的越江隧道臨岸段結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究.pdf

1、在城市規(guī)模不斷擴(kuò)大和交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展完善的過程中，沿江濱海城市的越江隧道工程日益增多，且越江隧道的規(guī)模與長度也不斷擴(kuò)大。越江隧道臨岸連接段及匝道等結(jié)構(gòu)多采用明挖基坑施工，其結(jié)構(gòu)形式與越江盾構(gòu)隧道有較大差異；同時(shí)，臨岸段往往位于地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水豐富的臨江地區(qū)，且周邊建構(gòu)筑物密集。因此，控制施工過程中的周邊環(huán)境影響和隧道結(jié)構(gòu)的長期工后沉降已逐漸成為越江隧道臨岸段結(jié)構(gòu)建設(shè)中的新課題。
　　上海打浦路隧道復(fù)線工程浦西段的中山南路方向匝道位

2、于現(xiàn)狀日暉港河道內(nèi)。河道內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，且周邊地下管線密布、防汛墻和臨近建筑物的建設(shè)時(shí)間久遠(yuǎn)，環(huán)境保護(hù)要求較高。本論文以打浦路隧道復(fù)線工程浦西岸上段結(jié)構(gòu)施工為工程背景，通過理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測分析等方法，研究了填浜河道內(nèi)的明挖隧道施工技術(shù)，主要內(nèi)容及成果如下：
　　（1）日暉港河道的淤泥清除與回填處理技術(shù)研究。通過各種清淤方法的對比分析，在保證周邊構(gòu)筑物和管線安全、同時(shí)滿足后續(xù)道路地基加固、隧道結(jié)構(gòu)施工、工后沉降控制要求，

3、確定蓄水清淤回填方案為本工程最佳的河道清淤和回填技術(shù)。實(shí)施結(jié)果表明，其效果良好。
　　（2）日暉港填浜河道地基內(nèi)深基坑施工關(guān)鍵技術(shù)研究。通過理論研究與數(shù)值計(jì)算結(jié)合實(shí)際工況，分析回填土中臨岸段明挖基坑的變形規(guī)律，研究臨岸段明挖基坑施工對周邊環(huán)境影響?；靥詈拥乐信R岸段的明挖基坑施工對周邊環(huán)境的影響較小。
　?。?）填浜河道中隧道結(jié)構(gòu)工后沉降分析與控制研究。數(shù)值模擬研究結(jié)合工程監(jiān)測，總結(jié)隧道結(jié)構(gòu)的長期沉降規(guī)律，發(fā)現(xiàn)道路工后沉降得到