膨脹土填芯路基施工技術(shù)研究.pdf

1、目前，在我國20多個省、市、自治區(qū)均能發(fā)現(xiàn)膨脹土的存在，其主要分布范圍大致在云貴高原至華北平原間各流域形成的平原、盆地、河谷階地以及河間地塊和丘陵等地帶，最為集中的分布區(qū)域是珠江流域的東江、郁江、桂江、南盤江水系，長江流域的長江、漢水、嘉陵江、岷江、烏江水系，黃河、淮河、海河流域等地區(qū)。脹縮性、超固結(jié)性和多裂隙性是膨脹土最為鮮明的特性，若不經(jīng)過改良或者改良填筑施工時質(zhì)量控制不嚴，都將嚴重影響路基的穩(wěn)定性。因此，在公路建設(shè)的具體工程實施中

2、，膨脹土改良技術(shù)和膨脹土改良路基施工技術(shù)顯得尤為重要。
　　 臨棗高速公路項目地處山東省南部，路線內(nèi)丘陵頂部及丘間洼地相對較為平坦，多辟為耕地，屬膨脹土集中地區(qū)，該項目路基填筑方量大，僅臨棗高速五合同段借土填方就達326萬方，土源極其緊張。經(jīng)勘察表明五合同K64+207～K66+404段可利用的土場全為弱膨脹土。在建設(shè)單位、監(jiān)理和設(shè)計單位的支持下，我們與山東省交通科研所針對膨脹土路基施工進行了技術(shù)攻關(guān)，在充分考慮技術(shù)、安全及臨棗

3、高速建設(shè)具有的特殊性質(zhì)、外部條件等的前提下，根據(jù)現(xiàn)場土性分析、施工條件、結(jié)構(gòu)特點的不同，制定了一套新型施工方法--膨脹土填芯、改性土包邊方案。該方案首先在臨棗五合同進行了試驗性施工，并在試驗施工中開展了“膨脹土填芯路基施工質(zhì)量控制”項目科學(xué)試驗研究工作，對改性土包邊膨脹土路基施工工藝進行了探索和研究，試驗證明膨脹土填芯路基施工方案既能滿足規(guī)范要求，保證工程質(zhì)量，又能節(jié)約工程投資。經(jīng)過試驗段施工，我們對膨脹土填芯路基施工方案進行了總結(jié)、完