雙吊艙電力推進回轉(zhuǎn)系統(tǒng)PLC控制研究.pdf

1、作為船舶電力推進的發(fā)展方向，吊艙式電力推進以其優(yōu)越的性能在國外獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。然而其在國內(nèi)的研究，無論是軟件還是硬件都與先進國家有較大的差距。因此對吊艙式電力推進作一些探討性研究是十分必要也是非常有意義的。 本文首先回顧了船舶電力推進的發(fā)展歷程，重點分析了吊艙式電力推進系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢和應(yīng)用現(xiàn)狀，對目前在吊艙式電力推進領(lǐng)域所廣泛采用的變頻調(diào)速技術(shù)和PLC控制技術(shù)一一作了介紹。在充分收集國內(nèi)外有關(guān)技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，針對雙吊艙

2、電力推進系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和運行特點，提出了一種基于PLC和變頻器控制的雙吊艙電力推進系統(tǒng)的試驗回轉(zhuǎn)方案。根據(jù)此方案，完成了系統(tǒng)硬件設(shè)計和PLC的軟件控制程序設(shè)計，實現(xiàn)了對雙吊艙的360度回轉(zhuǎn)控制、雙吊艙回轉(zhuǎn)速度閉環(huán)控制、雙吊艙回轉(zhuǎn)位置檢測等功能的實時控制。 本文對雙吊艙電力推進回轉(zhuǎn)系統(tǒng)所做的探討性研究，是在借鑒近年來各方面研究資料的基礎(chǔ)上，對船舶電力推進技術(shù)的繼承和發(fā)展，希望對電力推進在國內(nèi)的推廣和應(yīng)用有所幫助。經(jīng)過修改和完善以后