基于駕駛意圖識(shí)別的純電動(dòng)汽車模糊控制策略研究.pdf

1、為了解決石油等不可再生資源短缺和傳統(tǒng)燃油汽車污染環(huán)境等問題，應(yīng)該大力發(fā)展純電動(dòng)汽車，但目前阻礙電動(dòng)汽車商業(yè)化的主要原因是電池、電機(jī)和電控技術(shù)存在瓶頸，而深入研究電控技術(shù)是目前為止突破該瓶頸最有效的手段之一。
　　本文以ADVISOR2002默認(rèn)的一款純電動(dòng)汽車及其電機(jī)控制策略作為研究對(duì)象，為解決純電動(dòng)汽車在城市道路循環(huán)加速工況中難以滿足駕駛員的加速意圖以及減速工況中制動(dòng)能量回收過程未考慮蓄電池荷電狀態(tài)等問題，提出一種能滿足道路循環(huán)

2、工況要求和駕駛員駕駛意圖并且兼顧車輛運(yùn)行狀態(tài)的控制策略，從人（駕駛意圖）-車（運(yùn)行狀態(tài)）-路（循環(huán)工況）閉環(huán)系統(tǒng)的整體角度優(yōu)化純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的能量分配。對(duì)ADVISOR2002中純電動(dòng)汽車缺省的電機(jī)控制策略進(jìn)行了二次開發(fā)，采用模糊控制算法開發(fā)了以電機(jī)需求轉(zhuǎn)速變化率和蓄電池荷電狀態(tài)為輸入，電機(jī)需求轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償系數(shù)為輸出的模糊控制器。并利用實(shí)際車速與工況需求車速為輸入搭建駕駛?cè)薖ID模型來反映駕駛?cè)说牡湫婉{駛意圖，以對(duì)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償系數(shù)進(jìn)行修