基于生命周期視角的再制造時間點選擇模型——以重卡發(fā)動機為例.pdf

1、當(dāng)前，日益嚴(yán)峻的資源、能源和環(huán)境問題引起了各國政府和企業(yè)的重視，紛紛謀求可持續(xù)發(fā)展道路，特別是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的環(huán)境問題。再制造產(chǎn)業(yè)作為一種綠色產(chǎn)業(yè)，能夠節(jié)材、節(jié)能、降低成本。但其在我國還處于起步階段，而且通常是在產(chǎn)品退役后才進行，這種再制造方式能夠充分發(fā)揮產(chǎn)品在第一次生命周期中的使用價值，但會增加再制造的難度。因此，需要綜合考慮各方面因素選擇合適的時間進行再制造。
　　本文在分析國內(nèi)外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)理論與文

2、獻，確定研究問題。以重卡發(fā)動機行業(yè)為背景，采用生命周期成本分析方法及技術(shù)經(jīng)濟學(xué)的相關(guān)理論進行建模。首先，對重卡發(fā)動機全生命周期階段進行了識別和劃分，將發(fā)動機全生命周期成本分解為原始制造成本、新發(fā)動機的運行成本、再制造成本、再制造發(fā)動機的運行成本和報廢處置凈成本;基于此，根據(jù)各階段消耗的成本費用進行分解，建立了重卡發(fā)動機全生命周期成本分解結(jié)構(gòu)。然后，利用各種成本估算方法對各階段成本進行估算，建立成本估算模型，并提出重卡發(fā)動機全生命周期平均

3、成本指標(biāo)。接著，利用已有關(guān)于重卡發(fā)動機生命周期評價的研究，將發(fā)動機全生命周期各階段產(chǎn)生的環(huán)境排放影響折算成環(huán)境成本，從而將發(fā)動機產(chǎn)生的經(jīng)濟影響和環(huán)境影響綜合起來，構(gòu)建基于生命周期成本和環(huán)境成本的重卡發(fā)動機綜合平均成本指標(biāo)，更全面綜合地確定發(fā)動機的最佳再制造時間。最后，以某一卡車發(fā)動機為例，通過估算其全生命周期各階段的成本和環(huán)境影響，根據(jù)不同再制造時間點的平均成本，選取四個代表性時間點對指標(biāo)曲線進行擬合分析，得出理論上基于生命周期成本的重