富水泥巖段隧道的施工方法研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展以及技術(shù)的進步，復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境不再能夠阻止人類修建各種交通設(shè)施的腳步。如何能夠合理、科學(xué)的在富水泥巖的環(huán)境下修建地下工程就成為了當(dāng)前比較重要的難題。本文以牡綏線上的雙豐隧道為工程依托，通過現(xiàn)場的監(jiān)控量測與數(shù)值模擬，對比分析多種施工方法的變形和受力情況，研究出能夠符合富水泥巖段隧道施工要求的施工方法。論文的主要工作和成果如下：
　　(1)本文通過對前人研究的基礎(chǔ)上進行總結(jié)歸納，提出合理的本構(gòu)模型。
　　(2)觀測

2、現(xiàn)場的監(jiān)控數(shù)據(jù)，對隧道周邊圍巖變形情況以及支護的受力情況分析，得出：隧道剛開挖的周邊圍巖具有變形大、速率快、時間長等特點。
　　(3)泄水降壓方案的對比分析中，得出：兩個泄水井的降壓效果要優(yōu)于單個泄水井，但是兩個泄水井間存在相互影響，需要合理考慮泄水井布局，提高降壓效率。
　　(4)通過對比圍巖的變形情況和支護的受力情況，得出三臺階七步開挖法比兩臺階開挖法更適合富水泥巖段隧道的施工。
　　(5)通過對比分析有無臨時仰拱

3、的施工方案、有無超前小導(dǎo)管支護的施工方案、有無管棚支護的施工方案和不同臺階高度的對比等多種施工措施，得出：臨時仰拱的措施能夠有效地控制圍巖的變形情況，但是對支護的受力分布影響不大；超前小導(dǎo)管注漿的施工措施是一種有效的變形控制措施，并且能夠使隧道上部圍巖形成一個有效的整體，減小塑性區(qū)的分布和支護的受力峰值；管棚的措施在變形控制方面效果明顯，同時能夠有效的減少支護的受力峰值和支護平衡后受力穩(wěn)定值；對比不同上臺階高度的施工中，圍巖的變形、支護