船舶柴油機(jī)缸套材料磨合磨損表面質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)方法的研究.pdf

1、磨合是柴油機(jī)生產(chǎn)制造過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于船舶柴油機(jī)尤為如此。船舶柴油機(jī)工作條件惡劣，良好的磨合能避免早期故障的發(fā)生，從而保證其在服役期間高效，穩(wěn)定的工作。 良好的磨合是建立在合理的磨合程序及準(zhǔn)確的磨合質(zhì)量評(píng)價(jià)基礎(chǔ)之上的。由于表面形貌分析方法在磨合質(zhì)量評(píng)價(jià)中的重要性，本文選取柴油機(jī)中具有代表性的一對(duì)摩擦副-缸套．活塞環(huán)摩擦副進(jìn)行試驗(yàn)，并以不同轉(zhuǎn)速下的磨合表面形貌作為對(duì)象，展開了一系列的分析和研究。 以S50MC船舶柴

2、油機(jī)使用的缸套，活塞環(huán)上截取的材料為試樣，通過在MMW-1立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行磨合模擬試驗(yàn)，獲得了相同載荷不同轉(zhuǎn)速下的磨合表面形貌圖像。首先應(yīng)用傳統(tǒng)表面粗糙度理論中的縱向參數(shù)-Ra和Rz，橫向參數(shù)-S和Sm，以及表面輪廓特征曲線Tp對(duì)磨合表面輪廓曲線做了綜合的評(píng)價(jià)；然后，將圖像處理中的圖像分割技術(shù)應(yīng)用于表面形貌分析，應(yīng)用最大類間方差法得到評(píng)價(jià)參數(shù)一支撐比Rs和Hue-Rs曲線，從磨合接觸面積這一角度對(duì)磨合質(zhì)量做出了評(píng)價(jià)；最后，將

3、分形理論引入磨合表面評(píng)價(jià)，分別通過差分盒維數(shù)法計(jì)算分形維數(shù)FDB和面積因子K，變換法計(jì)算分形維數(shù)FDv，從磨合表面的復(fù)雜性這一角度評(píng)價(jià)磨合質(zhì)量。 試驗(yàn)結(jié)果表明：通過表面粗糙度參數(shù)，圖像分割技術(shù)和計(jì)算分形維數(shù)可以從不同的角度對(duì)缸套表面的磨合質(zhì)量做出綜合評(píng)價(jià)。尤其是圖像分割技術(shù)和分形理論計(jì)算的結(jié)果，因其對(duì)三維表面進(jìn)行了評(píng)價(jià)，所以結(jié)果更具代表性和準(zhǔn)確性。本試驗(yàn)中所應(yīng)用的方法可以進(jìn)一步推廣到其它摩擦副表面質(zhì)量評(píng)價(jià)，并可結(jié)合油液分析技術(shù)和