基于列車監(jiān)控裝置的硬件設(shè)計及硬件可靠性研究.pdf

1、本課題通過對列車監(jiān)控裝置的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀的分析和透視，確定了研究的重點和總體框架。首先對設(shè)計監(jiān)控裝置的必要性和可行性進行了闡述，通過對機車技術(shù)中軌道電路、列車閉塞、機車信號以及影響列車運行的主要因素的學(xué)習(xí)和了解，掌握了對機車實施監(jiān)控的關(guān)鍵，確立了機車監(jiān)控裝置的核心——采集裝置的設(shè)計思想。本文介紹了采集裝置的系統(tǒng)組成、系統(tǒng)的通信結(jié)構(gòu)和工作原理，明確了系統(tǒng)的設(shè)計思路，進而具體的描述了監(jiān)控記錄插件、模擬量信號采集電路、數(shù)字量輸入信號采集電路、

2、數(shù)字量輸入/輸出電路和電源管理插件的設(shè)計思想，在每個插件中都加入了自檢電路，一旦插件不正常工作，都會及時向主機產(chǎn)生故障信號，在電路的設(shè)計過程中也采用了濾波、保護等技術(shù)，確保了系統(tǒng)的可靠性。 文中從系統(tǒng)的可靠性方面進行了論述，在電源插件的前端設(shè)計了過壓抑制插件，有效的濾除了各種干擾，在系統(tǒng)的前端增加了一道保護屏障。另外在電源插件中設(shè)計有過壓、欠壓保護電路，確保系統(tǒng)各部件的工作電壓保持穩(wěn)定。 本文對系統(tǒng)中采用的雙CAN冗余通