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文檔簡(jiǎn)介
1、本文針對(duì)現(xiàn)代交通速度快、路面交通密度大、軸載重、渠化交通明顯的特點(diǎn),為了降低瀝青路面的早期破壞,延長(zhǎng)路面的使用壽命,采用纖維來(lái)增強(qiáng)瀝青混合料的路用性能。 論文通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)研究了德蘭尼特纖維和木質(zhì)素纖維兩種纖維瀝青混合料的馬歇爾力學(xué)性能,溫度穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性及抗老化性能。并結(jié)合復(fù)合材料和界面化學(xué)理論,揭示了纖維對(duì)瀝青混合料路用性能的改善作用機(jī)理。試驗(yàn)結(jié)果表明,德蘭尼特纖維和木質(zhì)素纖維加入后可以提高混合料的穩(wěn)定度,改善馬歇爾體積指標(biāo)
2、,提高混合料的物理力學(xué)性能,這對(duì)改善AC的早期車轍和AK的早期水損壞意義重大。本文在引入直剪試驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)纖維瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度特性方面進(jìn)行了初步的探索,該方法能夠間接地反映瀝青混合料老化過(guò)程中其化學(xué)成分的變化及纖維瀝青混合料的老化力學(xué)性能。纖維能不同程度的改善瀝青混合料高溫抗變形能力,低溫抗裂性,抗水損害能力及延緩老化的能力,纖維在瀝青混合料中具有吸附穩(wěn)定、加筋阻裂、增韌增粘的作用。因此,建議在實(shí)際工程中可能采用纖維來(lái)改善路面的穩(wěn)定性能
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