關(guān)于運(yùn)用BPR思想進(jìn)行上海港集裝箱碼頭企業(yè)信息化建設(shè)的研究.pdf

1、和資金、技術(shù)、勞動(dòng)力等一樣，信息已經(jīng)成為現(xiàn)代信息社會(huì)中一個(gè)重要的生產(chǎn)要素?，F(xiàn)代港口以信息技術(shù)為支撐，屬于典型的設(shè)備依賴型流程企業(yè)。它作為物流的重要結(jié)點(diǎn)，每天產(chǎn)生和處理著大量的信息。信息流通狀況及信息處理結(jié)果的好壞，直接影響流程各環(huán)節(jié)的銜接質(zhì)量、生產(chǎn)效率和效益。因此，搞好港口信息化建設(shè)是港口提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的必要條件。 上海港擔(dān)負(fù)著建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的重任，其信息化水平的高低，直接影響著物流效率，對(duì)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展、對(duì)上海乃至國(guó)家家經(jīng)濟(jì)

2、發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。在上海市的國(guó)際經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)際金融中心、國(guó)際貿(mào)易中心、國(guó)際航運(yùn)中心之中，航運(yùn)中心占著非常重要的地位。和新加坡、韓國(guó)釜山、中國(guó)香港等東亞大港相比，上海港在信息化建設(shè)方面明顯地處于劣勢(shì)地位，由此可見(jiàn)，研究上海港信息化建設(shè)、尤其是上海港集裝箱碼頭企業(yè)信息化建設(shè)極具現(xiàn)實(shí)意義。 現(xiàn)有的文獻(xiàn)對(duì)上海港EDI企業(yè)的業(yè)務(wù)模式、上海港口岸信息大平臺(tái)(海港和空港)的總體模式和步驟，及具體的碼頭業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)仿真作出了研究，本文則是根據(jù)

3、當(dāng)前上海港集裝箱碼頭業(yè)務(wù)流程化、信息化的特點(diǎn)，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了分析，在對(duì)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的基礎(chǔ)上研究了集裝箱碼頭企業(yè)信息化建設(shè)。 本文根據(jù)首先論述信息社會(huì)中信息化以及BPR思想，指出兩者的不可分割的關(guān)系，進(jìn)而利用經(jīng)濟(jì)理論對(duì)信息對(duì)產(chǎn)出的貢獻(xiàn)作出了理論上的評(píng)估。接著論述了港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn)，用SCP產(chǎn)業(yè)組織理論分析了上海港目前在東亞大港中競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力情況。并在港口調(diào)研的基礎(chǔ)上，從業(yè)務(wù)流程重組思想出發(fā)，對(duì)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，進(jìn)行了業(yè)務(wù)流