武罐高速公路高墩連續(xù)梁橋抗震分析研究.pdf

1、隨著我國(guó)東部和西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展，西部地區(qū)的道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速，道路橋梁是連通東西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶之一。西部地區(qū)因其地質(zhì)結(jié)構(gòu)，地震頻發(fā)，橋梁作為連通外界的重要通道，其重要性不言而喻。西部地區(qū)的道路橋梁建設(shè)工程所處地貌環(huán)境多是些山嶺、江河等復(fù)雜環(huán)境，建造難度大，考慮到連續(xù)橋梁的自身優(yōu)點(diǎn)，在西部地區(qū)的橋梁設(shè)計(jì)中廣泛采用，那么設(shè)計(jì)這類道路橋梁時(shí)，其抗震性能顯得尤為重要。
　　本文結(jié)合武罐高速公路連續(xù)高墩橋梁實(shí)際工

2、程，結(jié)合國(guó)內(nèi)外關(guān)橋梁抗震性能研究的成果以及相關(guān)橋梁抗震基礎(chǔ)理論，對(duì)連續(xù)高墩橋梁的動(dòng)力學(xué)特性，抗震性能以及抗震設(shè)計(jì)進(jìn)行研究和分析。本文總結(jié)了不同墩型的高墩結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合武罐公路連續(xù)高墩橋梁工程實(shí)例，運(yùn)用MIDAS/CIVIL軟件，建立有限元模型，對(duì)墩型結(jié)構(gòu)為雙柱形、空心圓形和矩形薄壁的三種高墩墩形的動(dòng)力特性和抗震性能進(jìn)行分析，結(jié)果表明:橋梁高墩墩頂位移數(shù)值過大會(huì)影響其穩(wěn)定性和抗震性，對(duì)橋體造成破壞;橋梁矮墩要避免其剛度過大，防止受到較大的