近海島嶼上的集裝箱碼頭深水防波堤結構設計與地基處理技術研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟日益一體化，國際貿(mào)易的發(fā)展，我國進出口貿(mào)易總額的年均增長率超過15％，國內的貿(mào)易的流通量也成倍上升。而港口集裝箱碼頭等基礎設施作為物流的關鍵節(jié)點，承受這日益繁重的壓力，但由于緊靠陸域腹地具有深水航道的沿岸集裝箱碼頭岸線資源稀缺，為了緩解供需壓力，在離岸、近海島嶼上修建大型深水泊位、航道的集裝箱碼頭成為一種必然的選擇。 盡管有各種有利的建設與使用條件，但由于近海島嶼上尤其特殊的外部水文條件與地質條件，對碼頭與后方陸域形

2、成提出了更高的設計要求。本文結合寧波大榭某集裝箱碼頭的建設對類似工程的建設設計提出了注意要點，主要涉及近海島嶼的特殊條件對碼頭設計的影響及其解決方案。分別從海洋波浪水流力的外海放大效應，在開放式海域近海島嶼上的深水圍堤的結構形式的研究與提高其穩(wěn)定性的下臥基礎綜合處理方式的探討，陸域形成與地基處理的方案確定等方面做了詳實又具有針對性分析。 通過工程實踐，對于地基條件復雜，下臥淤泥軟土覆蓋層厚、靈敏度高且自然泥面變坡陡、極其不穩(wěn)定的