空調(diào)旅客列車(chē)發(fā)電車(chē)安全檢測(cè)診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析.pdf

1、發(fā)電車(chē)是空調(diào)旅客列車(chē)的能源中樞?？照{(diào)旅客列車(chē)是全封閉列車(chē)，其空調(diào)、照明、播音、電茶爐等設(shè)備都依賴于發(fā)電車(chē)能否正常運(yùn)行?，F(xiàn)在的實(shí)際運(yùn)行中，陸續(xù)發(fā)生過(guò)多起發(fā)電車(chē)不能正常供電的故障，給列車(chē)運(yùn)營(yíng)造成嚴(yán)重的不良后果。而且，當(dāng)前運(yùn)行狀況的檢測(cè)依靠人工觀察和記錄來(lái)完成，在數(shù)據(jù)記錄的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性等方面都存在一定的問(wèn)題。發(fā)電車(chē)安全檢測(cè)診斷系統(tǒng)的研制工作就是在這樣背景下提出的，對(duì)影響發(fā)電車(chē)安全運(yùn)行的各種因素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)診斷、存儲(chǔ)、顯示和報(bào)警、分析

2、，為發(fā)電車(chē)運(yùn)用狀態(tài)的管理、檢修提供依據(jù)和指導(dǎo)。 本文對(duì)發(fā)電車(chē)的各方面需求進(jìn)行了詳細(xì)分析、研究，并分為車(chē)上系統(tǒng)和地面系統(tǒng)兩部分介紹了發(fā)電車(chē)安全診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路。車(chē)上系統(tǒng)從硬件上分為檢測(cè)主機(jī)與多個(gè)檢測(cè)模塊。檢測(cè)模塊主要基于196單片機(jī)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及其它公共部分的電參量與開(kāi)關(guān)量的實(shí)時(shí)采集，通過(guò)RS485總線與檢測(cè)主機(jī)通訊(電力103通訊協(xié)議)。檢測(cè)主機(jī)基于單板機(jī)以及WinCE嵌入式操作系統(tǒng)建立，使用．NET開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)數(shù)