新型石砟漏斗車研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近十幾年來,非洲經濟快速發(fā)展,北非鐵路建設也在積極推進,北非多個國家對中國鐵路技術發(fā)展已給予了高度關注,多次表達了采購意愿,但在2010年前,由于我國鐵貨車尚未進入北非市場,持觀望態(tài)度的國家較多。為進一步開拓國際市場,2012年,中車眉山車輛有限公司與摩洛哥國家鐵路公司簽訂了出口該國載重58t石砟漏斗車的銷售合同。根據合同技術規(guī)范要求,該車須按照UIC(國際鐵路聯(lián)盟)標準進行設計,車輛需配置卸砟裝置、平砟裝置及其控制系統(tǒng),其技術水平屬國

2、際先進、國內首創(chuàng),是我國首次進入北非鐵路市場的鐵路貨車。摩洛哥地處非洲西北部,經濟實力較強,該車成功運用于該國鐵路對北非其他國家具有強烈的示范作用,必將對我國鐵路貨車進入北非鐵路市場奠定良好的基礎。
  本文首先在分析研究國內外專用貨車技術發(fā)展的基礎上,結合用戶需求及使用技術條件研究提出了新型石砟漏斗車的總體技術方案,合理地選取了車輛主要結構形式和主要技術經濟指標,確定了車輛的總體尺寸,并對車體底架、側墻、端墻和卸、平砟裝置的結構

3、進行了設計。該方案創(chuàng)新性地提出了卸、平砟一體化結構,具有同步進行卸、平砟的功能,顯著提高了車輛的作業(yè)效率和安全性。
  在設計方案的基礎上,論文采用有限元仿真軟件對車體鋼結構的靜強度和疲勞強度進行了分析,驗證了技術方案的合理性、可行性和可靠性;并對制造的樣機進行了試驗研究,進一步驗證了產品的實際性能符合相關標準的要求以及有限元計算結果的準確性。本文還針對平砟機構的結構可靠性進行了分析計算,并提出了全球首創(chuàng)的一次成型平砟裝置;文章的

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