2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、我國中小型貨代企業(yè)存在的問題及其對策[摘要]隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,全球之間的貿(mào)易活動越來普遍和頻繁,國家對進(jìn)出口貿(mào)易也是提高了重視。隨著市場需求的出現(xiàn),國際貨運(yùn)代理企業(yè)如雨后春筍般紛紛出現(xiàn),這項新型的經(jīng)濟(jì)服務(wù)不但對進(jìn)出口貿(mào)易起到了積極影響,也在整體上刺激了國家經(jīng)濟(jì)的繁榮。本文將對國際貨運(yùn)代理企業(yè)進(jìn)行問題和對策的解析,以期能使該行業(yè)獲得更好的發(fā)展。[關(guān)鍵詞]中小型貨代企業(yè);現(xiàn)狀;問題;對策一、中國國際貨代企業(yè)的現(xiàn)狀隨著中國經(jīng)

2、濟(jì)的高速發(fā)展,對外貿(mào)易涉及的面和量不斷加大,對外業(yè)務(wù)量的不斷加大,貨運(yùn)代理行業(yè)有了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,但是,隨著需求量的增加,客戶對貨運(yùn)代理行業(yè)的要求也是越來越高,特別是一些中小型貨代企業(yè),在滿足客戶日益提高的服務(wù)質(zhì)量和多樣化的服務(wù)上,遇到了與原有的經(jīng)營模式相沖突的現(xiàn)象,特別是在與國內(nèi)外的大型貨代企業(yè)相比,競爭優(yōu)勢不明顯,已經(jīng)表現(xiàn)出無法滿足客戶需求的態(tài)勢。從主觀視角出發(fā)可以看到:貨代企業(yè)規(guī)模小,服務(wù)水平有限,由于我國的貨代行業(yè)主管部門對

3、國際貨代行業(yè)門檻的放低,出現(xiàn)了微型國際貨代企業(yè),五六個人就成立了一家公司,資金不足,抗風(fēng)險能力差,一旦遇到無單放貨的情況,公司破產(chǎn)關(guān)門,貨主將面臨既收不到貨又拿不到款的局面;貨代企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及員工的業(yè)務(wù)水平欠缺,管理信息系統(tǒng)比較低端,銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模小,供應(yīng)鏈體系上重復(fù)操作,服務(wù)的準(zhǔn)確性和可靠性都比較差,造成資源浪費(fèi),成本增加,有限的利潤在無形中減少;貨代市場網(wǎng)絡(luò)沒有成形,目前的貨代市場,競爭主體(國有企業(yè)、外資跨國企業(yè)、合資企業(yè)

4、等)多并且混亂,物流流程沒有形成合理的分工體系,制約了企業(yè)協(xié)作或戰(zhàn)略聯(lián)盟的發(fā)展;一些貨代企業(yè)沒有遠(yuǎn)景規(guī)劃,中國的貨代市場絕大多數(shù)被國外及香港貨代業(yè)搶占,內(nèi)地的一些貨代企業(yè)不注重自身建設(shè)的長遠(yuǎn)規(guī)劃,許多中小型貨代企業(yè)是以“掛靠”的形式存在,自身缺乏競爭優(yōu)勢,更談不上在市場中的核心競爭力?;诳陀^的視角我們可以發(fā)現(xiàn):貨代企業(yè)的運(yùn)輸時限受到雙重擠壓,國際貨代市場競爭激烈,出口商和進(jìn)口商雙方都在追求零庫存,降低庫存成本。進(jìn)口商緊急訂貨并限定出口

5、商交貨時限,出口商將交貨時限的壓力轉(zhuǎn)嫁給貨代公司,同時進(jìn)口商也向貨代企業(yè)施壓,讓他們快速交貨,貨代企業(yè)受到了進(jìn)口商和出口商的雙重壓力。貨代是一個微利行業(yè),每票貨物利潤不高,如果未能將貨物及時送到顧客手中,貨代公司就很難收有關(guān)該票貨物的各種費(fèi)用,主要有運(yùn)費(fèi)、報關(guān)費(fèi)、報檢費(fèi),有時還得賠償貨主因此蒙受的損失。二、中小型貨代企業(yè)現(xiàn)存的主要運(yùn)營方式1.操作員航線負(fù)責(zé)制操作員航線負(fù)責(zé)制,也就是很多小貨代公司常采用的運(yùn)作模式,就是公司在接到公司業(yè)務(wù)員

6、攬貨后的訂單,一票貨物的物流操作全過程(去除財務(wù)部的收款安排)由一人負(fù)責(zé)到底的運(yùn)作模式。這種運(yùn)作的缺點(diǎn)是,對操作員的要求很高,每個操1.狠抓落實(shí)貨代行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)?!秶H貨運(yùn)代理通用交易條件》《國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)統(tǒng)計導(dǎo)則》《國際貨運(yùn)代理企業(yè)資質(zhì)和等級評價指標(biāo)》等5項國家標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了整個貨代行業(yè)接軌國際,吸引了國際上一些先進(jìn)的管理經(jīng)驗。如同給整個行業(yè)上了保險,如提單主體的資格認(rèn)證等都做了詳細(xì)說明,這對規(guī)范我國貨運(yùn)代理市場有很大意義。2.政府要著

7、力培育和支持一部分國際貨運(yùn)代理企業(yè)做大做強(qiáng)。國外的國際貨運(yùn)代理企業(yè)規(guī)模較大,實(shí)力比較雄厚。而我國的國際貨運(yùn)代理企業(yè)起步晚,起點(diǎn)低。要想和國際貨運(yùn)代理企業(yè)競爭,必須提高整體競爭力。首先,政府要著力培育和支持一部分國際貨運(yùn)代理企業(yè)變大變強(qiáng)。政府應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)通過聯(lián)合、合并、控股等形式實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營。經(jīng)濟(jì)全球化的本質(zhì)就是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源的合理配置。表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)上就是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的調(diào)整和轉(zhuǎn)移,具體表現(xiàn)就是收購、合并、重組等。我國的國際貨運(yùn)代理企業(yè)如

8、果不能發(fā)展壯大,入世后面對國外企業(yè)的競爭有可能就會被淘汰出局。其次,受計劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,我國物流業(yè)的管理權(quán)分散在交通部、商務(wù)部等各個部門,多頭領(lǐng)導(dǎo)下直接阻礙了貨代業(yè)的發(fā)展。3.促進(jìn)貨代專業(yè)化與物流化雙向結(jié)合,營造競爭優(yōu)勢。金融危機(jī)形勢下,貨代企業(yè)要規(guī)范自身業(yè)務(wù)行為,并做好市場定位,在降低成本的前提下,提高服務(wù)質(zhì)量。同時,要促進(jìn)專業(yè)化服務(wù)建設(shè),要將原來的貨物運(yùn)輸代理轉(zhuǎn)向于綜合物流方面。了解并滿足客戶需求,在運(yùn)輸?shù)念~外服務(wù)中創(chuàng)造附加值。4

9、.提高貨代從業(yè)人員素質(zhì),加大專業(yè)的人才儲備。在業(yè)務(wù)淡季,貨代企業(yè)可為貨代員工提供專業(yè)培訓(xùn),如學(xué)習(xí)如何去防范和規(guī)避金融風(fēng)險,如何做到風(fēng)險結(jié)合與轉(zhuǎn)移;同時,要加強(qiáng)企業(yè)員工心理素質(zhì)建設(shè),使其具備基本的風(fēng)險意識;此外,提高貨代員工的商務(wù)溝通能力,密切聯(lián)系海關(guān)、銀行等部門,這對企業(yè)后續(xù)的發(fā)展有幫助。5.企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變服務(wù)經(jīng)營理念,提高服務(wù)能力。重點(diǎn)體現(xiàn)在兩方面:首先要為客戶提供全方位的服務(wù)。不同的企業(yè)具有不同的需求。實(shí)踐中要以客戶的個性化需求作為驅(qū)動

10、供應(yīng)鏈運(yùn)作的出發(fā)點(diǎn),從產(chǎn)品的生產(chǎn)制造,到商品的儲存配送,供應(yīng)鏈所有的行動都要圍繞客戶的需求來進(jìn)行。其次國際貨運(yùn)代理企業(yè)要重點(diǎn)培育具有核心競爭力的服務(wù)。核心競爭力是一個企業(yè)長期積累的結(jié)果,而專業(yè)化是培育貨代企業(yè)核心競爭力的必然要求。企業(yè)應(yīng)在對市場進(jìn)行廣泛調(diào)查的基礎(chǔ)上選擇某一個或某幾個市場作為目標(biāo)市場,滿足客戶多樣化和個性化的需求。貨代企業(yè)應(yīng)通過核心競爭力來獲取利潤,從而使其在激烈的市場競爭中立于不敗之地。6.企業(yè)應(yīng)努力提高信息化水平并加強(qiáng)

11、行業(yè)自律。盡管和其他經(jīng)營國內(nèi)業(yè)務(wù)的企業(yè)相比,國際貨運(yùn)代理企業(yè)信息化水平普遍較高,但離供應(yīng)鏈的集成管理所需要的水平還存在較大的差距。首先企業(yè)要加大信息技術(shù)的投入,提高信息化水平。加強(qiáng)行業(yè)自律。金融危機(jī)形勢下,企業(yè)加強(qiáng)行業(yè)自律也非常重要。首先,要完善自身組織,增加危機(jī)和服務(wù)意識。貨代企業(yè)要遵循國際貨代企業(yè)協(xié)會的相關(guān)守則。貨代企業(yè)也要以行規(guī)來約束自己的行為,并不斷健全自身管理體制,遵循公平競爭法則。五、總結(jié)我國的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)作為一個新興行

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