高速磁浮交通牽引供電系統(tǒng)分析及電壓調(diào)節(jié)裝置和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究.pdf

1、論文結(jié)合高速磁懸浮交通系統(tǒng)研究，對(duì)現(xiàn)階段各類型的磁懸浮列車進(jìn)行了概述和比較；通過(guò)廣泛收集相關(guān)資料，重點(diǎn)研究了上海引進(jìn)的EMS型磁懸浮列車的牽引供電系統(tǒng)技術(shù)的原理和主要功能單元，對(duì)各功能單元的工作原理進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上，初步設(shè)計(jì)了浙江上虞臥龍電氣集團(tuán)磁懸浮試驗(yàn)線平臺(tái)的牽引供電系統(tǒng)。臥龍電氣集團(tuán)的磁懸浮試驗(yàn)平臺(tái)樣車在部分軌道上已經(jīng)成功運(yùn)行，表明牽引供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試是成功的。 論文對(duì)牽引供電系統(tǒng)的重要設(shè)備之一-變壓器抽頭

2、電壓調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行了研究，提出一種帶輔助換流單元的抽頭電壓調(diào)節(jié)裝置，并描述了該裝置的工作原理，用仿真軟件對(duì)該裝置的工作原理和過(guò)程進(jìn)行仿真分析。對(duì)負(fù)載為純電阻、純電感、電阻電感組合等三種情況分別進(jìn)行了仿真，給出了仿真的結(jié)果。仿真結(jié)果表明該電壓調(diào)節(jié)裝置在原理上是可行的，具有連續(xù)、快速可調(diào)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，適合于牽引供電系統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)。 真空開(kāi)關(guān)裝置也是牽引供電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一。論文論述了真空開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置的發(fā)展和現(xiàn)狀，分析了永磁驅(qū)動(dòng)機(jī)