虛擬環(huán)境下的交通事故模擬再現(xiàn).pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車工業(yè)和道路交通運(yùn)輸業(yè)也得到高速的發(fā)展。但隨之而來道路交通事故的不斷發(fā)生，已成為一個(gè)極為嚴(yán)重的社會(huì)問題。在交通事故中，汽車碰撞事故是最嚴(yán)重、危害最大的事故，它在瞬間完成，許多細(xì)節(jié)無法憑直覺了解，因此對(duì)汽車碰撞事故進(jìn)行全面、系統(tǒng)的研究成為迫在眉睫的研究課題，也是正確分析和處理交通事故的理論基礎(chǔ)。
　　根據(jù)本人分析道路交通事故的經(jīng)驗(yàn)和基于事故處理人員的直接需求，本文在深入研究汽車碰撞理論的基礎(chǔ)上，將計(jì)算機(jī)技術(shù)

2、和碰撞理論結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)了在虛擬環(huán)境下對(duì)交通事故再現(xiàn)的計(jì)算機(jī)模擬和分析，完成了道路交通事故三維仿真系統(tǒng)。其目的是用于輔助再現(xiàn)事故的全過程，鑒定事故當(dāng)事人的責(zé)任，減少民事糾紛和刑事訴訟。
　　基于系統(tǒng)設(shè)計(jì)，本文主要工作如下：
　　首先概述了國內(nèi)外虛擬環(huán)境下交通事故仿真系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀、最新成果及最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，實(shí)地了解了交通管理部門處理事故的現(xiàn)狀與需求，并結(jié)合大量的事故處理的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。
　　然后分析了碰

3、撞作用瞬間狀態(tài)的計(jì)算模型及碰撞恢復(fù)系數(shù)與碰撞前、后速度的關(guān)系。根據(jù)道路交通事故中常見的車－車碰撞和車－人碰撞，建立了碰撞作用瞬間的車輛動(dòng)力學(xué)模型。并確定了根據(jù)碰撞前的行駛速度推算車輛碰撞后的分離速度和碰后位移(行人拋距)的模擬計(jì)算方法。
　　最后根據(jù)系統(tǒng)總體框架，利用VisualC++、OpenGL、Pro/Engineer混合開發(fā)了道路交通事故三維仿真軟件。應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，在構(gòu)造的虛擬環(huán)境中，允許用戶改變視角等參數(shù)，以取得逼真