北京城區(qū)路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)框架研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,作為國家首都的北京市在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有了飛速的發(fā)展。特別在城區(qū)道路設(shè)施建設(shè)上,市財(cái)政投入了大量資金。在城區(qū)交通量增加的同時(shí),城區(qū)路網(wǎng)密度迅速提高,道路設(shè)施數(shù)量大幅增加。因此,路政管理部門面臨著城區(qū)道路養(yǎng)護(hù)維護(hù)需求增加速度大于養(yǎng)護(hù)資金增加速度的問題。同時(shí)還面臨著需要提高養(yǎng)護(hù)管理水平和養(yǎng)護(hù)決策水平的問題。因此需要開發(fā)一個(gè)適用于北京市城區(qū)的路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。 鑒于公路路面管理系統(tǒng)的廣泛成熟地應(yīng)用,本研究即是參照公

2、路管理系統(tǒng)的模式建立北京市城區(qū)路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的框架,并進(jìn)一步研究系統(tǒng)組成各部分的主要內(nèi)容。 通過到路政部門和養(yǎng)護(hù)企業(yè)調(diào)查和查閱大量相關(guān)資料,經(jīng)比較和分析,在考慮到實(shí)際管理工作需求的前提下,提出了城區(qū)路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的構(gòu)成框架,即： 1、管理系統(tǒng)可由六個(gè)子系統(tǒng)組成,包括：數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、城區(qū)地理信息系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)決策分析系統(tǒng)、道路設(shè)施資產(chǎn)管理系統(tǒng)、道路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目管理系統(tǒng)、輸入輸出系統(tǒng)等。每個(gè)子系統(tǒng)可以完成獨(dú)立的不同系統(tǒng)服務(wù)功能

3、,其中數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、城區(qū)地理信息系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)決策分析系統(tǒng)是系統(tǒng)的核心。 2、系統(tǒng)可采用模塊化設(shè)計(jì)。組成子系統(tǒng)的模塊共有九個(gè),其中核心分析模塊是路面使用性能評(píng)價(jià)模塊、路面使用性能預(yù)測(cè)模塊和費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)分析模塊。 在進(jìn)行各種評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)和經(jīng)濟(jì)分析中選用計(jì)算模型類型和分析方法很重要。本研究所選用的計(jì)算模型和分析方法較適合北京市城區(qū)路面養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn),符合歷史數(shù)據(jù)積累的實(shí)際情況和北京市養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的要求。 本研究還提出北京路面養(yǎng)