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1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文綜合環(huán)境因素及延誤的交通控制方法研究姓名:萬濤申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師:于雷;邵春福20060301北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文A b s t r a c tW i t h t h e a d v a n c e m e n t o f s o c i e t y a n d m e p r o m o t i o n o f s u s t a i n a b l e仃a n s p o
2、r t a b o nd e v e l 叩m e n t ,e n e r g yc 衄s u m p t i o n ,v e h i c l ee x h a u s te m i s s l o n sa n dn o i s e p o l l u t i o n h a v e b e e np a i da t c e n t i o n i n c r e a s i n g l y b y t h ep u b l i
3、 c .n a 伍ce n v i r o 姍e n t h a sb e c o m e a n i m p o r £a n t f a c t o r c o n s i d e r c d i n 扭甚n s p o r t a t i o np l a n n i n g ,m a n a g e m e n t a n d c o n t r 0 1 .O nt h eb a s i so f ar e v i e wo f
4、s t a t e —o f - t h e —a r t o n 仃a m cc o n 仃o l s ,t } l i st h e s i sp r o p o s e sa n 印p r o a c h a n d p r o c e d u r ef o rt r a m cs i g 衄lt i m i n go p t i m i z a t i o nb ya ni n t e 盯a t e d c o n s i d
5、e r a t i o no f 仃a 珩ce n v i r 0 姍e n ta n di n t e r s e c t i o n d e l a yf a c t o r s .T h ew i d e l yu s e dG e n e t i cA l g o r i t h m ( G A ) i ss e l e c t e da s t h eo p t i m i z a t i o n t o o l ,w h i
6、 c h i s j m p l e m e n t e db yu s i n g t h e M i c r o s c o p i c t r a 伍c s i m u l a t i 0 力m o d e lV I S S I M ,t h ep r o g m m m i n g 1 a n g u a g eM A T L A B a n d Ⅵs l l a lB a s i c 6 .O .F i n a l l y ,
7、m e f e a s i b i l 時(shí)a I l dv a l i d i t yo f m e p r o p o s e d a p p r o a c h i sc x a m i n e d b y s e l e c t i n ga ni n t e r s e c t i o n 丹o mt h e r e a l r o a d n e t w o r ka s t h e c a s es t I l d y
8、39; T h ec o n c l u s i o 璐s u m m a r i z e d 舶m t h i sm e s i 8p r e s e n t san e w a p p r o a c ht od e t e m i n i n gt h e 仃a 歷cs i g n a l d m i n g so fi n t e r s e c t i o n si n t h er o a dn e t 、v o n ‘a(chǎn)
9、s w e l l a s p r o V i d e st h et e c h n i c a l s u p p o r t a n dr e f c r e n c e f o r t h e 印p l i c a t i o n o f O E Md a t a i n 協(xié)l m cc o n 仃0 1 s .K e y w o r d s :O p t i m i z a t i 肌o f 1 h m c C o n t r
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