機(jī)場軌道交通客流預(yù)測問題研究.pdf

1、近年來,隨著航空運(yùn)輸需求量的快速增長,機(jī)場吞吐量在不斷增加。相對(duì)于其他中長距離出行方式,航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性、速度及出行費(fèi)用較高,主要服務(wù)于時(shí)間價(jià)值較高的旅客,因此,快捷性是其提高市場競爭力的必要條件。為了滿足日益增長的航空運(yùn)輸需求,許多城市都在新建、改擴(kuò)建機(jī)場,而新建的機(jī)場距離市中心一般較遠(yuǎn),加之日益擁堵的道路交通,使旅客到離機(jī)場的時(shí)間增長,整體出行效率降低。為緩解機(jī)場陸側(cè)交通問題對(duì)航空運(yùn)輸發(fā)展的制約,軌道交通接入機(jī)場的方法越來越受到關(guān)注

2、,以其快速、準(zhǔn)時(shí)、大運(yùn)量、環(huán)保等特點(diǎn),將成為銜接大型機(jī)場與市區(qū)的重要運(yùn)輸方式。而客流預(yù)測是機(jī)場軌道交通規(guī)劃和建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),且與城市軌道交通客流預(yù)測方法有所不同,對(duì)此,有必要做深入的研究。
　　本文基于國內(nèi)外現(xiàn)有典型機(jī)場軌道交通線,分析機(jī)場軌道交通的功能定位、站點(diǎn)布局、與機(jī)場及城市交通的銜接方式和交通特性;深入分析機(jī)場軌道交通線的客流構(gòu)成及客流特征,基于“四階段”預(yù)測原理,充分考慮機(jī)場軌道交通特點(diǎn),將機(jī)場軌道交通客流分為機(jī)場流