奧運觀眾交通預(yù)測及組織規(guī)劃研究.pdf

1、北京作為2008年奧運會的舉辦城市,其針對奧運的各項規(guī)劃及建設(shè)已經(jīng)在緊鑼密鼓的進(jìn)行,其中奧運交通的合理規(guī)劃和順利實施是奧運期間保障交通順暢運行的基本前提.而參與奧運的各類群體中數(shù)量最多、隨意性最強(qiáng)、對交通系統(tǒng)造成壓力最大的就是觀看奧運比賽的觀眾群體.該文首先根據(jù)往屆奧運經(jīng)驗及北京奧運的實際情況,對奧運觀眾的規(guī)劃目標(biāo)、出行特點、交通預(yù)測及交通組織特點進(jìn)行了分析和概述,然后應(yīng)用傳統(tǒng)的四階段法(包括交通產(chǎn)生、交通分布、交通方式劃分、交通分配)

2、對奧運觀眾進(jìn)行了完整的交通需求預(yù)測,并根據(jù)預(yù)測所得出的結(jié)果以及國外奧運公共交通組織規(guī)劃的經(jīng)驗對08年奧運公共交通系統(tǒng)進(jìn)行了一體化規(guī)劃,用以滿足并提高奧運觀眾的主要交通需求——可達(dá)性需求,最后針對奧運賽事比較集中的奧運公園進(jìn)行了較為詳盡的交通組織方案規(guī)劃,其中對奧運公園區(qū)域內(nèi)部的觀眾步行交通和運行于場館周邊的穿梭巴士進(jìn)行了重點規(guī)劃研究.該文通過對奧運觀眾交通出行全過程的分析,根據(jù)奧運觀眾的交通出行特點,提出相應(yīng)的交通組織和交通預(yù)測的特點,