大型圓柱體物件裝載加固工藝程式化方法研究.pdf

1、裝載加固工作是公路大件運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，是運(yùn)輸過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與大件運(yùn)輸?shù)陌踩韵⑾⑾嚓P(guān)。目前在生產(chǎn)實(shí)踐中，還存在著裝載方式不合理，裝載位置不正確；綁扎強(qiáng)度依靠經(jīng)驗(yàn)的情形，文中以裝載加固難度較大的大型圓柱體物件出發(fā)，研制出了一套針對(duì)該類物件裝載加固的程式化方法。
　?。?）運(yùn)輸裝載首先要考慮運(yùn)輸車輛選配問題。根據(jù)路勘結(jié)果，參照汽車的行駛方程，確定車輛最大牽引力，進(jìn)而遴選合適的牽引車；根據(jù)貨物的外形尺寸及路面、車板的承載能力，確定相應(yīng)的掛

2、車。
　?。?）根據(jù)材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)基本原理，建立大型圓柱體物件裝載的基本力學(xué)模型，以車板變形量和最大允許彎矩為主要考察指標(biāo)，確定裝載的重心位置和支點(diǎn)數(shù)目，確定恰當(dāng)?shù)难b載位置。
　?。?）吊裝、自裝和滑移裝車是公路大件運(yùn)輸最常用的三種裝載方式。論文分析了每種裝載方式的使用條件、操作方式和適用范圍，并給出了不同裝載方式的選型驗(yàn)算。通過合適的裝載方式將大型圓柱體物件裝載于恰當(dāng)?shù)奈恢?，并結(jié)合具體實(shí)例建立了雙吊機(jī)抬吊的三維模型。<

3、br>　　（4）根據(jù)機(jī)械加工工藝及彈塑性相關(guān)理論確立了運(yùn)輸件的六自由度捆綁加固準(zhǔn)則；結(jié)合大型圓柱體運(yùn)輸件的特點(diǎn)及常用捆綁加固工具的使用條件制定了“圍捆”與“八字捆”相結(jié)合的捆綁加固方案；依據(jù)車輛和運(yùn)輸件的實(shí)際尺寸作了必要的簡(jiǎn)化處理，并運(yùn)用SolidWorks軟件建立了捆綁加固的三維幾何模型；分析運(yùn)行過程中車輛、鞍座、運(yùn)輸件可能產(chǎn)生的各種慣性力及相應(yīng)的失效方式，校核了捆綁加固工具件應(yīng)具備的最低強(qiáng)度，選取了捆綁加固工具件的具體型號(hào)。