基于視頻檢測(cè)的闖紅燈記錄儀研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市車流量高速遞增，交通變得越來(lái)越擁擠。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的城市交通智能監(jiān)控，對(duì)于交通信息收集、規(guī)范交通管理以及減少交通事故等方面都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。論文以廣東某公司的“視頻檢測(cè)闖紅燈自動(dòng)記錄儀”課題為背景，在研究視頻處理的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)基礎(chǔ)之上，分析了各自的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了兩種檢測(cè)違章車輛的方案，形成了一種違章車輛檢測(cè)算法，實(shí)際應(yīng)用結(jié)果證明了這一算法的有效性。論文提出了“虛擬線圈”的概念，對(duì)傳統(tǒng)檢測(cè)系統(tǒng)中的線圈式檢測(cè)器做了實(shí)質(zhì)

2、性的改進(jìn)。傳統(tǒng)的交通違章車輛監(jiān)控是通過(guò)埋在地下的感應(yīng)器或車軸傳感器實(shí)現(xiàn)的。這種方法對(duì)路面有損壞，不方便施工安裝，且要經(jīng)常進(jìn)行檢修和維護(hù)，對(duì)道路交通影響甚大?；谟?jì)算機(jī)視頻檢測(cè)技術(shù)的交通監(jiān)控系統(tǒng)，不同于傳統(tǒng)的闖紅燈車輛的檢測(cè)方法。采用圖像處理的視頻檢測(cè)方式，將停止線附近的限定區(qū)域作為監(jiān)測(cè)區(qū)域，設(shè)定“虛擬線圈”，檢測(cè)是否有機(jī)動(dòng)車違章行為的發(fā)生，避免了交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中使用物理感應(yīng)線圈對(duì)交通和道路帶來(lái)的影響。論文詳細(xì)闡述了“視頻檢測(cè)闖紅燈自動(dòng)記錄

3、儀”的結(jié)構(gòu)、功能以及調(diào)試中出現(xiàn)的問(wèn)題，特別介紹了實(shí)際應(yīng)用環(huán)境下虛擬線圈檢測(cè)算法試驗(yàn)的過(guò)程及積累的經(jīng)驗(yàn)。綜合使用多種視頻檢測(cè)技術(shù)，解決了諸如夜晚車頭燈和環(huán)境變化所導(dǎo)致誤判和漏判闖紅燈違章車輛的問(wèn)題。系統(tǒng)試運(yùn)行過(guò)程中的結(jié)果表明，抓拍違章車輛闖紅燈圖片的記錄有效率和闖紅燈捕獲率均達(dá)到國(guó)標(biāo)GA/T496-2004規(guī)定的要求。論文以VC＋＋6.0為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言、WINDOWS2000為設(shè)計(jì)平臺(tái)，綜合應(yīng)用圖像處理、多線程、GPRS通信等技術(shù)以及虛擬線圈