蘇寧易購(gòu)配送中心配送模式分析及優(yōu)化

1、蘇寧易購(gòu)配送中心配送模式分析及優(yōu)化蘇寧易購(gòu)配送中心配送模式分析及優(yōu)化[摘要]近年來(lái)，眾多B2C電商企業(yè)在追求物流快速發(fā)展的同時(shí)，也不斷尋找能降低物流總成本的途徑，在眾多物流環(huán)節(jié)中，如何選擇物流配送模式對(duì)于企業(yè)降低自身物流總成本至關(guān)重要。蘇寧易購(gòu)正處于迅速發(fā)展的階段，企業(yè)的物流配送模式也必須做出相應(yīng)的優(yōu)化。文章通過(guò)對(duì)蘇寧易購(gòu)現(xiàn)有配送模式的SWOT分析，提出相應(yīng)的優(yōu)化對(duì)策，并建議蘇寧易購(gòu)新增加幾種配送模式，達(dá)成降低蘇寧易購(gòu)物流總成本的目的。

2、[關(guān)鍵詞]物流配送模式；物流總成本；蘇寧易購(gòu)；優(yōu)化[DOI]1013939jcnkizgsc2017311471物流配送模式類型的比較11現(xiàn)行的物流配送模式如今，物流系統(tǒng)的類型選擇對(duì)于國(guó)內(nèi)電商企業(yè)的行業(yè)定位起著重要的作用，而物流配送模式的選擇則會(huì)直接影響企業(yè)的成長(zhǎng)方向?，F(xiàn)行的物流配送模式有如下七種：（1）自營(yíng)配送模式。自營(yíng)配送模式即指由企業(yè)出資創(chuàng)立自有的物流系統(tǒng)，自己負(fù)責(zé)內(nèi)、外部貨物的配送作業(yè)，并且全程自己監(jiān)管物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)的

3、一種系統(tǒng)化、統(tǒng)一化水平較高的物流配送模式。（2）第三方物流配送模式。第三方物流配送模式指企業(yè)將本身的物流生意外包或者轉(zhuǎn)包出去，由除物流勞務(wù)的供、需方之外的第三方物流公司負(fù)責(zé)的一種物流配送模式。（3）物流一體化配送模式。物流一體化配送模式即指以物流系統(tǒng)為核心，物流企業(yè)與全部供應(yīng)鏈上游的生產(chǎn)企業(yè)和下游的銷售企業(yè)直至最終消費(fèi)者建立起相互的友好關(guān)系，最后達(dá)到合理配置資源的效果，是由第三方物流配送模式成L而來(lái)的一種物流配送模式。（4）共同配送模式

4、。共同配送模式即指幾個(gè)企業(yè)在需要為某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送時(shí)，為了提高配送速率選擇聯(lián)合起來(lái)指定同一個(gè)第三方物流服務(wù)公司來(lái)提供配送服務(wù)的配送模式。（5）協(xié)同配送模式。協(xié)同配送模式就是指在同一臺(tái)配送車輛中裝入不同貨主但相同路線的不同商品，為更多的顧客配送商品的一種集約化的配送模式。（6）中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)配送模式。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)配送模式是指用戶在PC端或者通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)渠道提出即時(shí)配送到達(dá)時(shí)間、數(shù)量等方面的配送要求后，企業(yè)便進(jìn)行配送的配送模式。（

5、7）眾包配送模式。眾包配送模式是指針對(duì)末端配送問(wèn)題即“最后一公里”的配送問(wèn)題提出的由社會(huì)大眾群體代替企業(yè)內(nèi)部的快遞人員成為自由快遞員，負(fù)責(zé)配送作業(yè)的一種新型物流配送模式。12各種物流配送模式的對(duì)比分析各種物流配送模式的對(duì)比分析見(jiàn)下表。2對(duì)蘇寧易購(gòu)現(xiàn)有配送模式的分析21蘇寧易購(gòu)現(xiàn)有配送模式蘇寧易購(gòu)是基于蘇寧電器這么一個(gè)強(qiáng)大的現(xiàn)有基礎(chǔ)衍生發(fā)展出來(lái)的一個(gè)電子商務(wù)企業(yè)，蘇寧易購(gòu)在蘇寧原有的扎實(shí)的物流基礎(chǔ)上選擇了以自營(yíng)配送模式為主，輔以第三方配送

6、模式和第四方物流配送模式承擔(dān)商品配送責(zé)來(lái)就可以探索優(yōu)化配送模式的對(duì)策。3優(yōu)化蘇寧易購(gòu)配送模式的對(duì)策優(yōu)化蘇寧易購(gòu)配送模式的SWOT策略分析矩陣（1）加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。蘇寧易購(gòu)應(yīng)該按照自身的配送模式建立與之相適應(yīng)的交通運(yùn)輸設(shè)施，例如增加企業(yè)自有的高效專用運(yùn)輸車輛，或商品較為珍貴且運(yùn)輸間距較遠(yuǎn)時(shí)，蘇寧易購(gòu)可以采用航空運(yùn)輸，效仿順豐速運(yùn)的運(yùn)行模式；在具備自有貨機(jī)的同時(shí)也與國(guó)內(nèi)名列前茅的航空公司如東航、南航等合作租用客機(jī)腹艙，也可租用大型快運(yùn)

7、航空公司的貨機(jī)執(zhí)飛，不但能提高企業(yè)配送服務(wù)能力，而且能減少中間配送環(huán)節(jié)的資源浪費(fèi)。在節(jié)省物流成本的前提下，提高配送過(guò)程中的裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度、減少商品傳輸過(guò)程中傳送帶的彎道環(huán)節(jié)、提高揀貨設(shè)施的智能化水平并盡量減少此過(guò)程的人工作業(yè)量，從而提高物流配送的效率。（2）推行物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。為了彌補(bǔ)企業(yè)在物流標(biāo)準(zhǔn)化方面存在的缺陷，蘇寧易購(gòu)應(yīng)加速標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，參照物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建立企業(yè)內(nèi)部合理的物流運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，比如道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、自

8、動(dòng)分揀過(guò)程包裝物品條碼規(guī)范及物流從業(yè)人員職業(yè)能力要求等。（3）完善“最后一公里”配送服務(wù)。對(duì)于物流配送的“最后一公里”，建立好配送隊(duì)伍的意義極為重大。蘇寧易購(gòu)需要進(jìn)一步完善“最后一公里”的配送隊(duì)伍的建設(shè)，升高配送人員的進(jìn)入門(mén)檻，提高配送人員整體的素質(zhì)，加強(qiáng)配送大軍團(tuán)體的服務(wù)意識(shí)，適當(dāng)提高對(duì)配送人員的福利待遇，不斷提高“最后一公里”的配送效率和質(zhì)量。（4）重視物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上就是人才的競(jìng)爭(zhēng)。蘇寧易購(gòu)要想提高物流配

9、送服務(wù)水準(zhǔn)，就必須重視物流方面人才的培育和引進(jìn)。第一，加強(qiáng)高校與企業(yè)之間的合作。讓物流專業(yè)的大學(xué)生在校園就能夠不僅學(xué)到有關(guān)于本專業(yè)的方方面面，還能熟練掌握物流實(shí)際操作流程，尤其看重配送專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，打造出一批既能熟練掌握配送運(yùn)作模式又具有創(chuàng)新精神的物流人才，提高物流專業(yè)學(xué)生的整體素質(zhì)。第二，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部人才的培養(yǎng)力度。蘇寧易購(gòu)可根據(jù)各個(gè)崗位的要求及其在整個(gè)系統(tǒng)中所發(fā)揮的作用，設(shè)立自己的有針對(duì)性的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)員工進(jìn)行定期培

10、訓(xùn)或輪訓(xùn)。此外也可對(duì)配送中心管理職員進(jìn)行專門(mén)針對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用和現(xiàn)代化物流理論知識(shí)這兩個(gè)模塊的培訓(xùn)。要實(shí)現(xiàn)管理能力上的提高，蘇寧易購(gòu)除了物流人才的培養(yǎng)外，還要通過(guò)多種渠道引進(jìn)能夠?qū)⑽锪骱碗娮由虅?wù)完美結(jié)合的復(fù)合型人才，并加強(qiáng)目前內(nèi)部管理人員的鼓勵(lì)、培訓(xùn)工作。（5）采用物流配送新技術(shù)，優(yōu)化物流配送信息系統(tǒng)。在目前K寧易購(gòu)的三種模式混合型配送模式尚未完全發(fā)展成熟的情況下，為了彌補(bǔ)其漏缺，蘇寧易購(gòu)首先必須學(xué)會(huì)采用新配送技術(shù)，如智能機(jī)器人、無(wú)人機(jī)