淺談滬昆客專張家田特大橋連續(xù)梁施工

1、淺談滬昆客專張家田特大橋連續(xù)梁施工摘要：本文結(jié)合滬昆客運專線張家田特大橋連續(xù)梁施工的具體實踐，就客運專線跨既有線橋梁連續(xù)梁施工的關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進(jìn)行了簡要闡述。關(guān)鍵詞：特大橋；連續(xù)梁施工；技術(shù)控制滬昆客專張家田特大橋全長898.563m，本橋在D1K1065040處以（6010060）m連續(xù)梁上跨既有貴昆鐵路，在貴昆線K2500820.9處相交，交角為40，連續(xù)梁施工影響既有線里程為：貴昆線上下行k2500740.9至k2500820

2、.9。15#、16#、17#、18#墩為連續(xù)梁橋墩。10#段施工由于0#塊位于既有線線外，其施工同墩身、承臺施工防護(hù)采用方法一樣，施工前對鋼軌樁進(jìn)行加固，同時為了杜絕列車行駛的空氣流動帶動周邊的防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)采用節(jié)點法綁扎連接，0#塊鋼管支墩搭設(shè)在既有線線外進(jìn)行施工。1.1支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝支架地基處理→支架立桿位置放樣→安裝底座并調(diào)旋轉(zhuǎn)螺絲頂面在同一水平面上→逐層拼裝立桿、橫桿→安放上托座并按設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整→安放縱向方木、橫向方木

3、、鋪設(shè)底模、側(cè)模、預(yù)壓→底板、腹板鋼筋施工，立腹板模板→底板、腹板鋼筋驗收合格后泵送法澆筑砼→拆除腹板內(nèi)模，立頂板模板，施工頂板鋼筋等→澆筑頂板砼，張拉鋼束后拆長后短的原則下料，鋼筋用彎曲機加工后與大樣圖核對，并根據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整。鋼筋成品、半成品在加工房生產(chǎn)運至橋位綁扎，鋼筋直徑不大于16mm的采用電弧搭接焊，焊接時采用T506以上電焊條。鋼筋的安裝順序為底板鋼筋→橫隔板鋼筋→腹板鋼筋→頂板鋼筋。綁

4、扎鐵絲的尾段不伸入保護(hù)層內(nèi)。所有梁體的預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；墊塊采用與梁體等強的混凝土墊塊以保證梁體的耐久性。綁扎梁體鋼筋的同時預(yù)埋擋砟墻、人行道緣石等部位的鋼筋。1.5混凝土澆注混凝土的施工配合比：根據(jù)試驗規(guī)程和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行C50號砼配合比試配，選取正確合格的施工配合比。因0#段屬大體積砼施工，施工中采取分層澆筑降低水化熱。箱梁C50混凝土由混凝土拌合站集中拌制，混凝土罐車運送到現(xiàn)場，混凝土輸送泵輸送入模澆筑。砼澆筑時從中