基于模型的6速自動變速器(6AT)故障診斷研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，當(dāng)今世界汽車工業(yè)也步入了高速發(fā)展的階段。自動變速器作為汽車的核心零部件，其功能性和可靠性將直接影響整車的動力性、安全性。因此，對自動變速器故障診斷技術(shù)的研究，不僅可以客觀全面地評價自動變速器的工作狀況，更能夠?qū)ζ浔旧頋撛诘墓收线M(jìn)行預(yù)判，對于減少自動變速器故障，提高整車安全性和可靠性具有非常重要的理論意義與應(yīng)用價值。
　　本文依托于中美清潔能源研究中心項目——“汽車故障診斷和智能預(yù)測技術(shù)研究”，主要

2、對一款6速自動變速器進(jìn)行故障診斷研究，采用結(jié)構(gòu)分析法(SA)對自動變速器的液力變矩器和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障進(jìn)行可檢測性和可隔離性分析，并設(shè)計出魯棒性較好的殘差用以驗證基于結(jié)構(gòu)分析法故障診斷理論的有效性。具體的研究工作包括:
　　(1)系統(tǒng)介紹豐田A760E6檔液力自動變速器基本結(jié)構(gòu)及功能;使用失效模式以及影響分析(FMEA)方法，分析系統(tǒng)各部件的故障模式、故障引起的影響以及故障產(chǎn)生的原因，并借助風(fēng)險優(yōu)先級順序值(RPN)評估各故障的危

3、險程度，從而獲得對各系統(tǒng)影響最為嚴(yán)重的關(guān)鍵故障;運(yùn)用故障樹分析(FTA)方法，建立故障樹，更清晰地表征系統(tǒng)故障、子系統(tǒng)故障以及各部件故障之間的邏輯關(guān)系。
　　(2)分析關(guān)鍵故障的特征和性質(zhì)，介紹故障的主要種類和表征形式，并引入故障變量參數(shù);建立液力變矩器和換擋執(zhí)行器的數(shù)學(xué)模型，并在數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上融入故障變量參數(shù)，獲得各自的故障模型;通過DM分解進(jìn)行故障的可檢測性和可隔離性分析;根據(jù)獲取的結(jié)構(gòu)最小型超定方程集(MSO sets)進(jìn)