自動(dòng)變速器故障診斷方法與診斷系統(tǒng)研究.pdf

1、自動(dòng)變速器具有傳動(dòng)比轉(zhuǎn)換性能好、改善車輛的舒適性和通過性、減輕駕駛員疲勞強(qiáng)度和減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放等一系列優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車上。自動(dòng)變速器是集機(jī)、電、液于一體的復(fù)雜系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)和工作原理復(fù)雜，導(dǎo)致其故障識別和診斷難度較大。對自動(dòng)變速器失效分析方法的研究，是自動(dòng)變速器可靠性分析的基礎(chǔ)，對產(chǎn)品的開發(fā)具有重要意義，同時(shí)也為開發(fā)功能更強(qiáng)大、診斷范圍更廣泛的車載自診斷系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。通過嘗試對自動(dòng)變速器故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，為自動(dòng)變速器故障診斷

2、提供了軟件解決的方法，避免了當(dāng)前自動(dòng)變速器故障診斷的盲目性。隨著自動(dòng)變速器失效分析方法研究的深入和檢測技術(shù)水平的不斷提高，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā)實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)和故障診斷專家系統(tǒng)，對于提升自動(dòng)變速器產(chǎn)品的工作可靠性和使用服務(wù)質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文論述了液力變矩器、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)和換擋控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢。在對自動(dòng)變速器機(jī)械系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與功能進(jìn)行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，探討研究了失效分析方法。建立了自動(dòng)變速

3、器AMESim仿真模型，并通過定性模擬仿真研究，驗(yàn)證了失效分析的結(jié)果。以失效分析為依據(jù)建立自動(dòng)變速器故障數(shù)據(jù)庫，最終運(yùn)用Visual Basic可視化編程語言和Access數(shù)據(jù)庫編制了自動(dòng)變速器故障診斷軟件。本文主要開展了以下幾個(gè)方面的研究工作： （1）自動(dòng)變速器失效分析。根據(jù)液壓控制系統(tǒng)各組成部分的功能把液壓控制系統(tǒng)分為供油調(diào)壓和流量控制子系統(tǒng)、換擋控制子系統(tǒng)、換擋品質(zhì)控制子系統(tǒng)和液力變矩器閉鎖控制子系統(tǒng)四個(gè)部分，分別對其進(jìn)行

4、了結(jié)構(gòu)、功能和失效分析。針對換擋控制子系統(tǒng)所具有的邏輯性，建立自動(dòng)變速器換擋控制系統(tǒng)的邏輯數(shù)學(xué)模型和各個(gè)擋位的失效結(jié)構(gòu)函數(shù)。針對單故障模式分析的缺陷，提出了基于風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)的多故障模式分析方法，可以有效解決“組合爆炸”和遺漏失效信息的矛盾。 （2）建立了自動(dòng)變速器AMESim定性模擬仿真模型，對自動(dòng)變速器各種性能參數(shù)進(jìn)行了定性仿真研究。運(yùn)用AMESim的批處理功能定性模擬了典型元件正常工作和失效這兩種情況，比較仿真結(jié)果，驗(yàn)證失效分

5、析的結(jié)果。 （3）組合試驗(yàn)檢測方法。在分析目前自動(dòng)變速器故障檢測常用的試驗(yàn)方法和各換擋執(zhí)行器功能的基礎(chǔ)上，得出對各種故障檢測試驗(yàn)方法進(jìn)行合理的邏輯組合可以有效地縮小換擋執(zhí)行器打滑的判斷范圍，對自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行器打滑失效分析具有重要意義。 （4）初步設(shè)計(jì)自動(dòng)變速器故障診斷軟件。按照不同的故障分類方法對自動(dòng)變速器故障進(jìn)行了分類。設(shè)計(jì)了自動(dòng)變速器故障診斷流程。運(yùn)用Visual Basic可視化編程語言和Access數(shù)據(jù)庫編制