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1、由于對(duì)油庫(kù)發(fā)油系統(tǒng)的自動(dòng)化程度的需求,本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),設(shè)計(jì)開發(fā)了改進(jìn)的油庫(kù)發(fā)油控制系統(tǒng),該控制系統(tǒng)由上位機(jī)監(jiān)控站和下位機(jī)構(gòu)成,下位機(jī)包括定量發(fā)油控制器和智能從站,監(jiān)控站和現(xiàn)場(chǎng)的下位機(jī)采用PROFIBUS-DP總線相連,定量發(fā)油控制器實(shí)現(xiàn)定量控制、防溢控制、防靜電控制等,而智能從站主要是控制變頻器實(shí)現(xiàn)調(diào)速發(fā)油。 本文在對(duì)PROFIBUS協(xié)議簡(jiǎn)單介紹的基礎(chǔ)上,深入研究了IEC61158國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、EN50170歐洲標(biāo)準(zhǔn)及Siem
2、ens公司的ASIC芯片SPC3的協(xié)議規(guī)范,在掌握PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的基礎(chǔ)上提出了利用SPC3芯片開發(fā)PROFIBUS-DP智能從站接口的方案,利用微處理器和SPC3協(xié)議專用芯片設(shè)計(jì)了PROFIBUS-DP硬件接口電路,根據(jù)SPC3協(xié)議開發(fā)了接口程序及應(yīng)用程序,研制出了PROFIBUS-DP智能從站接口模塊。 為了提高發(fā)油的精度,減小水擊的影響,降低能耗,首先對(duì)變頻調(diào)速運(yùn)行在發(fā)油控制系統(tǒng)的工作原理和節(jié)能原理進(jìn)行了介紹,
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