城市軌道交通項目融資模式研究——以深圳地鐵三號線為例.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程的加快，交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后問題已成為我國城市發(fā)展的一大主題，因此，需要準時、安全、快捷的交通方式來滿足人們的出行需要，城市軌道交通具有運載量大、快速、準時、安全、環(huán)保、節(jié)約土地資源等優(yōu)點，已成為解決大城市交通問題的有效措施。城市軌道交通項目所需資金十分龐大，若全部依靠國家投資，財政顯然無法負擔；另一方面由于運營效率低下，需要補貼數(shù)額巨大，政府財政負擔沉重；因此，我們需要一個有效的融資模式來解決城市軌道交通運

2、營效率低下導致的補貼負擔沉重以及政府投入建設(shè)資金有限的問題，因此融資模式對城市軌道交通建設(shè)具有重要性。
　　 本文在對相關(guān)理論的研究下，根據(jù)深圳的區(qū)位條件，經(jīng)濟環(huán)境和政策等實際融資環(huán)境，篩選出適合深圳地鐵三號線的融資模式。本文通過對城市軌道交通項目投融資理論的研究，再根據(jù)對深圳的區(qū)位條件，融資環(huán)境的實際情況的分析，設(shè)計出幾種深圳地鐵3號線可能采用的融資模式，然后從中篩選出最佳的融資模式——PPP模式，最后對我國城市軌道交通項目融

3、資提出建議。
　　 本文共分六章，第一章、緒論，對本文的研究背景、研究目標、研究思路、研究方法、研究內(nèi)容及框架進行了介紹。第二章、文獻綜述，回顧了國內(nèi)外城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資的相關(guān)理論研究，為后面的分析作好鋪墊。第三章、城市軌道交通項目投融資基本理論分析，對城市軌道交通的經(jīng)濟屬性、城市軌道交通投融資的特點、投融資方式選擇的主要影響因素、投融資方式選擇的原則等進行了分析。第四章、城市軌道交通項目常見融資模式的比較，通過對

4、TOT、BOT、ABS、PPP等融資模式的特點、運作程序、結(jié)構(gòu)、優(yōu)勢等的分析比較，使我們對這幾種常見融資模式的優(yōu)缺點有一個比較清楚的認識。第五章、案例分析——深圳地鐵三號線融資模式研究，這一章重點對案例深圳的區(qū)位條件，如深圳的人口狀況、交通狀況、3號線所處位置、3號線修建意義，以及深圳地鐵3號線融資的經(jīng)濟環(huán)境、政策環(huán)境等融資條件，3號線融資模式選擇的原則等進行分析，設(shè)計了幾種3號線的融資方案，最后篩選出了最佳融資方案PPP融資模式。第六

5、章、研究結(jié)論及建議，對我國軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了建議，認為PPP模式是符合我國當前實際的較好的融資模式，應(yīng)大力提倡。
　　 通過本文的分析研究，筆者認為，雖然PPP融資模式在我國還剛起步，但隨著PPP模式在我國的逐步運用，隨著2010年1月，由北京城建設(shè)計研究總院承辦的“亞洲開發(fā)銀行中國城市軌道交通公私合營(PPP)投融資模式研討會”在北京亞洲開發(fā)銀行駐中國代表處的成功舉辦，PPP融資模式是適合我國目前實際情況的軌道交通融