交通建設(shè)科技項目后評價系統(tǒng)開發(fā)研究.pdf

1、隨著眾多交通建設(shè)科技項目的結(jié)題及其成果的應(yīng)用,對其投資效果及成果轉(zhuǎn)化后綜合效益的衡量,逐漸引起政府相關(guān)部門的廣泛關(guān)注。然而,后評價工作順利開展離不開科技項目管理軟硬件環(huán)境的共同支撐,除后評價組織工作之外,迫切需要借助更先進的技術(shù)手段。因此,以網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)模式推動后評價工作開展,為管理部門提供一個集后評價和項目管理于一體的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺,將有效提高科技項目管理績效。
　　 通過對國內(nèi)外項目后評價理論研究及系統(tǒng)開發(fā)相關(guān)成果的梳理,在界

2、定交通建設(shè)科技項目后評價內(nèi)涵及其特點的基礎(chǔ)上,根據(jù)邏輯框架法層次分析、垂直和水平方向的邏輯關(guān)系得出的啟示及科技項目分類構(gòu)建指標(biāo)體系,設(shè)計評分表,實現(xiàn)由研究層向操作層的可操作性轉(zhuǎn)化。進而從后評價所面臨的問題入手,展開系統(tǒng)開發(fā)需求分析,總體設(shè)計后評價系統(tǒng)開發(fā)方案,并分析系統(tǒng)開發(fā)過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題,提出解決方案。
　　 基于以上分析得出,交通建設(shè)科技項目后評價指標(biāo)體系構(gòu)建應(yīng)采用通用指標(biāo)和專用指標(biāo)相結(jié)合的方式,以滿足開放式系統(tǒng)開發(fā)需求