城市軌道交通項目經濟評價方法研究與系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、本文從經濟評價原理著手，探討了建設項目經濟評價的基本理論及方法，分析了目前國內城市軌道交通項目經濟評價方法應用中存在的問題?；诳土鞯漠a生機理將軌道交通客流劃分為誘發(fā)客流和轉移客流，為正確識別、計算項目的費用效益提供了前提和可能性。針對我國城市軌道交通項目的特點，著重從國民經濟評價方面改進了城市軌道交通項目的經濟評價方法。其中國民經濟效益識別和模型建立部分主要考慮影子票價收入、節(jié)約時間、減少疲勞、減少交通事故、改善環(huán)境和替代公交等方面；

2、國民經濟費用識別和模型建立部分將土地影子費用計入其他費用中，使得土地影子費用的計算獨立于土建設備投資的影子費用，該做法可操作性強且不易漏算。 基于本文提出的城市軌道交通項目經濟評價方法，利用VC++軟件開發(fā)平臺開發(fā)了“城市軌道交通項目經濟評價系統(tǒng)”。本系統(tǒng)在設計上分為輸入模塊、計算模塊和輸出模塊，各模塊相對獨立但又互相關聯，包含基礎數據分析、財務評價、國民經濟評價、敏感性分析和概率分析等功能。采用了許多先進的設計思想和開發(fā)技巧，