城市軌道交通換乘系統(tǒng)評價(jià)體系與方法研究.pdf

1、城市軌道交通在城市公共交通系統(tǒng)中發(fā)揮著骨干作用，換乘站是城市軌道交通路網(wǎng)中的關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，影響著整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)營管理、經(jīng)濟(jì)效益及服務(wù)水平等方面。隨著軌道交通路網(wǎng)的規(guī)劃與建設(shè)，軌道交通線路間的換乘問題越來越突出，對線網(wǎng)換乘問題的解決更加緊迫。
　　首先，本文針對城市軌道交通換乘系統(tǒng)的特點(diǎn)，對換乘系統(tǒng)通常存在的問題及換乘系統(tǒng)的影響因素進(jìn)行了系統(tǒng)分析。并根據(jù)評價(jià)指標(biāo)選取的原則，從高效性、便利性、舒適性和安全性四個(gè)方面構(gòu)建了城市軌道交通換乘系統(tǒng)

2、評價(jià)指標(biāo)體系。
　　其次，根據(jù)城市軌道交通換乘系統(tǒng)的特征，本文采用層次分析法與熵權(quán)法組合的方法來確定各評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，并選用AHP-Entropy與灰色模糊綜合評價(jià)的組合評價(jià)方法對城市軌道交通換乘系統(tǒng)進(jìn)行評價(jià)。
　　最后，結(jié)合北京市地鐵4號(hào)線換乘站的實(shí)例進(jìn)行研究，對本文構(gòu)建的評價(jià)指標(biāo)體系及采用的評價(jià)方法進(jìn)行了驗(yàn)證，并提出了針對北京地鐵4號(hào)線換乘系統(tǒng)改進(jìn)的相關(guān)建議。
　　論文在研究過程中注重實(shí)際調(diào)研，通過實(shí)踐證明本文所構(gòu)