基于QAR數(shù)據(jù)的飛行品質(zhì)綜合評(píng)估軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、本論文是結(jié)合航空公司目前發(fā)展的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)對(duì)部分國(guó)內(nèi)航空公司的需求分析，詳細(xì)的系統(tǒng)調(diào)查，開(kāi)發(fā)出的一套飛行綜合評(píng)估系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主要目標(biāo)是為飛行學(xué)員提供方便的自我學(xué)習(xí)平臺(tái)，同時(shí)對(duì)教員針對(duì)性對(duì)學(xué)員進(jìn)行帶飛提供輔助性建議。
　　 本論文的主要工作有三個(gè)方面，第一是提出了系統(tǒng)模型構(gòu)建和完成了總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)，在深入分析調(diào)研中獲得的用戶需求信息的基礎(chǔ)上，提出“基于QAR數(shù)據(jù)的飛行品質(zhì)綜合評(píng)估軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究”的系統(tǒng)模型構(gòu)建和總體技術(shù)方

2、案；第二是構(gòu)建研發(fā)系統(tǒng)的基本框架，完成了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境的選擇，完成了設(shè)定實(shí)名登陸，權(quán)限分配及開(kāi)發(fā)，航班相關(guān)信息顯示以及相關(guān)快速存取記錄器(QAR)數(shù)據(jù)顯示功能設(shè)計(jì)工作；第三是完成系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作，按照軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的時(shí)間主線及軟件工程方法完成了決策支持系統(tǒng)(DSS)的軟件開(kāi)發(fā)工作，共包括三個(gè)子系統(tǒng)：評(píng)估預(yù)測(cè)管理子系統(tǒng)，飛行信息管理子系統(tǒng)，系統(tǒng)管理子系統(tǒng)。
　　 掌握飛行安全的主動(dòng)性，及時(shí)準(zhǔn)確的挖掘存在的隱患，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的問(wèn)題從而