基于仿真的集裝箱空箱調(diào)度優(yōu)化研究——以廣東中外運船務有限公司為例.pdf

1、在現(xiàn)代國際貨物流轉(zhuǎn)過程中，集裝箱運輸成為最主要的運輸方式。在全球經(jīng)濟一體化過程中，集裝箱運輸顯得更為重要，它推動世界貿(mào)易的發(fā)展。在我國，港口集裝箱的發(fā)展更加迅猛，已經(jīng)躋身世界先列。但隨著1998年香港金融危機，2008年美國金融危機的發(fā)生，集裝箱運輸暴露出很多問題，其中最主要的問題，是危機過后空集裝箱資源閑置，成本壓力上升，集裝箱空箱調(diào)度不合理，導致客戶流失率增大，這已經(jīng)逐漸成為航運界和學術(shù)界關注的焦點。
　　 本論文結(jié)合作者工

2、作實踐，總結(jié)前人研究成果，以作者所在企業(yè)為背景，采用Arena仿真軟件，建立仿真模型，對集裝箱空箱調(diào)度進行研究，模型具有一定的普遍性。首先，作者概述了選題背景，分析前人的研究成果，確定研究目標。然后介紹了國際、國內(nèi)集裝箱運輸發(fā)展的歷史。接著概況介紹了廣東中外運船務有限公司空箱調(diào)度的現(xiàn)狀，及存在的問題。經(jīng)過調(diào)研空箱調(diào)度的流程，采集數(shù)據(jù)，建立仿真模型。最后，對仿真模型進行驗證，分析存在的問題，提出改進方案。結(jié)尾部分對本論文的研究進行總結(jié)，展