發(fā)展現(xiàn)代物流要重視優(yōu)化企業(yè)物流管理

1、發(fā)展現(xiàn)代物流要重視優(yōu)化企業(yè)物流管理發(fā)展現(xiàn)代物流要重視優(yōu)化企業(yè)物流管理從我國實(shí)際出發(fā)，在研究現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)的同時，要考慮建立良好的物流業(yè)運(yùn)行機(jī)制。其中一個重要環(huán)節(jié)，是優(yōu)化企業(yè)物流管理，積極開拓物流業(yè)服務(wù)市場。一、企業(yè)物流服務(wù)需求是物流業(yè)發(fā)展的市場基礎(chǔ)加快我國物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，在于擴(kuò)大物流服務(wù)市場。由于過去長期實(shí)行計劃經(jīng)濟(jì)體制，幾乎每個工廠在建廠時都建立了自己“大而全、小而全”的物流系統(tǒng)，在計劃體制下形成的物流模式仍在影響著企業(yè)和社會生產(chǎn)

2、。工商企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫存過大，占壓大量資金；自備倉儲和自備運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施利用率低，成本支出高；銷售配送體系不健全，產(chǎn)品實(shí)體分配效率不能滿足售后服務(wù)要求。從整個社會生產(chǎn)來講，條塊分割、地區(qū)封鎖、產(chǎn)供銷分離等體制和結(jié)構(gòu)上的問題，還沒有得到根本解決。我國企業(yè)和社會總體物流管理水平與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距，對物流資源的合理利用，無論是在認(rèn)識方面，還是在組織框架、運(yùn)作方式等方面，不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)國際化的要求，也制約了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場空間。在應(yīng)對經(jīng)

3、濟(jì)全球化的挑戰(zhàn)中，發(fā)展現(xiàn)代物流成為十分緊迫的任務(wù)。生產(chǎn)要素在全球范圍自由流動和優(yōu)化配置，必然對企業(yè)和地區(qū)的物流模式產(chǎn)生重大影響。按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和社會化大生產(chǎn)的要求，通過重組企業(yè)物流系統(tǒng)，從根本上改變計劃經(jīng)濟(jì)時期形成的傳統(tǒng)物施計劃、組織、控制和管理。首先形成企業(yè)內(nèi)部物流一體化，逐步做到包括供應(yīng)鏈上全部公司在內(nèi)的外部物流一體化。企業(yè)要成立專門的物流管理機(jī)構(gòu)，相對集中產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的物流管理職能，對供應(yīng)鏈實(shí)施具體的規(guī)劃設(shè)計和組織管理。三是

4、企業(yè)物流活動自我服務(wù)比重過大問題。要求工業(yè)企業(yè)充分利用交通運(yùn)輸買方市場條件，從減少自備運(yùn)力和自備倉儲投入著手，采用招標(biāo)議標(biāo)等方式，公開選擇并充分利用社會運(yùn)輸、倉儲和貨運(yùn)代理等資源。根據(jù)不同情況，企業(yè)可以逐步將自備運(yùn)輸和倉儲等物流活動從核心制造業(yè)務(wù)中分離出來，組建獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的物流經(jīng)營實(shí)體，在主要為本企業(yè)服務(wù)的同時，參與社會競爭。也可以與社會專業(yè)運(yùn)輸和倉儲企業(yè)優(yōu)化組合，發(fā)展成為社會公共物流企業(yè)。山東省的企業(yè)特別是大企業(yè)積極優(yōu)化物流管