中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)研究.pdf

1、生態(tài)競爭和品牌競爭是21世紀(jì)市場競爭的主角。各個行業(yè)無不把創(chuàng)建強勢品牌,獲取品牌附加價值作為今天競爭的最主要也是最強有力的手段。然而價值觀的沖突加劇著人們對資源的掠奪性的開采和利用,也加劇著發(fā)展的不平衡。生態(tài)學(xué)的觀點正是在這樣危機的時刻被提到了高度重視的地位,生態(tài)平衡的理念也逐步在經(jīng)濟管理的領(lǐng)域逐步深入?，F(xiàn)代經(jīng)濟實質(zhì)上就是生態(tài)經(jīng)濟,本文以中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)為研究對象,借用生態(tài)學(xué)的理論和觀點,探討中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)的理論,構(gòu)成

2、因子,以及中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)價值效應(yīng),并進行實證研究。
　　 本文首先論述了與品牌生態(tài)有關(guān)的理論基礎(chǔ),包括品牌生命周期理論、品牌生態(tài)價值理論和品牌生態(tài)系統(tǒng)理論,在現(xiàn)有品牌生態(tài)理論的基礎(chǔ)上提出了中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)的概念、結(jié)構(gòu)和特征,并分析了中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)的演化過程和運行機制。其次,在理論研究的基礎(chǔ)上,本文分析了中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)因子,建立了中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)價值效應(yīng)模型,并提出了各因子對中國

3、轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)經(jīng)濟價值和生態(tài)價值關(guān)系的假設(shè);通過調(diào)查問卷的形式,對該模型所包含的假設(shè)進行實證分析,在實證結(jié)果的基礎(chǔ)上進行討論,同時對中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)提出建議。最后作出研究總結(jié),提出研究局限和未來研究方向。
　　 全文的主要研究內(nèi)容和研究成果包括:
　　 (1)中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)的概念提出以及結(jié)構(gòu)和特征研究。以品牌生態(tài)系統(tǒng)理論為核心,以品牌生命周期理論和品牌生態(tài)價值理論為支撐,界定了中國轎車自主品

4、牌生態(tài)系統(tǒng)的概念,分析了中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),指出了中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)與一般品牌生態(tài)系統(tǒng)不同的獨特特征。
　　 (2)中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)因子研究。將中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成因子按其相關(guān)性分為產(chǎn)品生態(tài)因子(包含產(chǎn)品技術(shù)因子、產(chǎn)品質(zhì)量因子和產(chǎn)品服務(wù)因子)、文化生態(tài)因子(包含品牌理念因子、品牌形象因子和品牌人格化因子)、市場生態(tài)因子(包含品牌定位因子、品牌傳播因子和品牌忠誠因子)、制度生態(tài)因子(中國產(chǎn)業(yè)政策

5、因子)和競爭合作生態(tài)因子(行業(yè)競爭與合作因子)。并分析了各生態(tài)因子的現(xiàn)狀。
　　 (3)分析中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)價值的構(gòu)成,提出了生態(tài)價值的二維結(jié)構(gòu)模型。
　　 (4)構(gòu)建中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)價值效應(yīng)模型及實證研究。通過實證研究表明中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)的技術(shù)生態(tài)因子、質(zhì)量生態(tài)因子、品牌理念生態(tài)因子、品牌形象生態(tài)因子、品牌忠誠生態(tài)因子、以及產(chǎn)業(yè)政策生態(tài)因子對中國轎車自主品牌生態(tài)系統(tǒng)經(jīng)濟價值和生態(tài)價值都有顯