綜合交通運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)分析.pdf

1、自從人類社會(huì)形成以來，人類的一切活動(dòng)就和交通運(yùn)輸緊密的聯(lián)系在一起。隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，其作用越來越受到重視?！敖?jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行”很好的形容了交通運(yùn)輸體系發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵這一理論。在人類社會(huì)不斷進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展過程中，運(yùn)輸需求也在不斷地變化和發(fā)展，從而帶動(dòng)了交通運(yùn)輸方式的變革。從先前的依靠人力、蓄力運(yùn)輸發(fā)展到現(xiàn)在的鐵路、公路、水運(yùn)、航空以及管道運(yùn)輸五種基本交通運(yùn)輸方式分工協(xié)作的綜合運(yùn)輸階段。

2、 綜合交通運(yùn)輸體系的完善與否，可以很好的反映出一個(gè)國(guó)家社會(huì)開發(fā)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平。同時(shí)一個(gè)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的水平，也是其交通運(yùn)輸體系良好服務(wù)于社會(huì)建立的前提保證。完善的交通運(yùn)輸體系為國(guó)家或是一個(gè)區(qū)域帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)會(huì)使國(guó)家加大交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)的力度，從而更好的為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。反之，交通運(yùn)輸體系不暢時(shí)，會(huì)阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家無法加大對(duì)交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)的資金投入，交通便成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，使其無法大跨步的發(fā)展。如此可見

3、，對(duì)綜合交通運(yùn)輸體系的建立與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的相互影響關(guān)系的分析研究，具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)的意義。 本研究分析了綜合交通運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系，運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)原理，確定研究系統(tǒng)的邊界、系統(tǒng)要素，分析系統(tǒng)要素之間的因果關(guān)系，根據(jù)因果反饋的影響，建立地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，并將其應(yīng)用于大連市綜合交通運(yùn)輸體系中。根據(jù)已有的統(tǒng)計(jì)資料和歷史數(shù)據(jù)，對(duì)所建模型進(jìn)行驗(yàn)證，證實(shí)模型的可行性；通過運(yùn)行模型，定量分析大連市以及遼寧省